¿Cómo mantener bien los neumáticos en el día a día?

1. ¿Por qué es necesario realizar un mantenimiento regular de los neumáticos?

Les neumáticos representan el único punto de contacto entre su vehículo y la carretera. Por lo tanto, su estado desempeña un papel esencial en su seguridad.

Des neumáticos correctamente mantenidos garantizan una mejor adherencia tanto en carretera seca como mojada. Además, aseguran una frenada más estable y una dirección más precisa.

Un mantenimiento regular también permite:

• de retrasar el desgaste de la goma; ;
• de reducir el riesgo de aquaplaning; ;
• limitar las vibraciones y los ruidos; ;
• de controlar mejor el consumo de combustible; ;
• de preservar la autonomía de un vehículo eléctrico; ;
• de evitar ciertas reparaciones costosas.

Sin embargo, incluso neumáticos de coche bien mantenidos deben ser reemplazados cuando estén demasiado gastados o dañados. Puede entonces buscar directamente su dimensión entre los numerosos neumáticos disponibles en Pneus Online Francia.

2. ¿Qué rutina adoptar para comprobar los neumáticos?

Mantener su neumáticos no requiere mucho tiempo. En cambio, la regularidad sigue siendo esencial para detectar rápidamente una anomalía.

Cada semana

Empiece por dar la vuelta al vehículo. Observe los cuatro neumáticos con el fin de detectar un corte, un bulto o un objeto incrustado en la goma.

A continuación, compruebe que no parezcan anormalmente aplastados. A veces, una pérdida de presión puede ser visible a simple vista.

Por último, manténgase atento al comportamiento del vehículo. Una vibración repentina, un ruido inusual o un coche que se desvía hacia un lado pueden revelar un problema en los neumáticos.

Cada mes

Controle la presión de los cuatro neumáticos de coche en frío. Piense también en examinar la parte interior de los neumáticos delanteros, ya que esta zona suele ser difícil de ver.

Además, compruebe el estado de las válvulas y de los tapones. Una válvula dañada puede provocar una pérdida progresiva de presión.

Antes de un largo viaje

Antes de salir de vacaciones o de realizar un viaje largo, compruebe:

• La presión de las cuatro neumáticos ;
• el estado de los flancos ;
• la profundidad de las esculturas; ;
• la ausencia de corte o deformación; ;
• la presión del neumático de repuesto ;
• la fecha de validez del kit antipinchazos; ;
• la presión recomendada cuando el vehículo está cargado.

Así, usted reduce los riesgos de avería y mejora la estabilidad del vehículo durante el trayecto.

3. ¿Cómo controlar la presión de los neumáticos?

La presión constituye uno de los puntos más importantes del mantenimiento de los neumáticos.

Un neumático desinflado se deforma más cuando rueda. En consecuencia, se calienta, se desgasta más rápidamente en los hombros y puede aumentar el consumo de combustible.

Por el contrario, un neumático con una presión excesiva ofrece una superficie de contacto más reducida con la carretera. El centro de la banda de rodadura corre entonces el riesgo de desgastarse más rápido.

Para conocer las buenas prácticas, consulte nuestra guía dedicada a la presión de los neumáticos.

¿Con qué frecuencia comprobar la presión?

Por regla general, controle la presión:

• al menos una vez al mes; ;
• cada dos semanas si conduces mucho; ;
• antes de cada viaje largo ;
• tras una fuerte variación de temperatura; ;
• cuando se enciende el testigo de presión.

Además, recuerde realizar esta comprobación después de un largo período de inmovilización.

Un desinflado nunca debe pasarse por alto. Puede provocar un desgaste prematuro, el sobrecalentamiento del neumático y una peor adherencia a la carretera. Descúbralo con más detalle los riesgos relacionados con un neumático poco inflado.

¿Cómo medir correctamente la presión?

Realice siempre la medición en frío. Idealmente, el vehículo debe haber estado detenido durante al menos dos horas o haber recorrido solo unos pocos kilómetros a velocidad moderada.

A continuación, consulte los valores recomendados por el fabricante. Por lo general, se encuentran:

• en el marco de la puerta del conductor; ;
• dentro de la tapa del depósito de combustible; ;
• en el manual del vehículo; ;
• a veces en el compartimento del motor.

Ciertos vehículos muestran dos niveles de presión. El primero corresponde a un uso normal. El segundo se aplica cuando el coche transporta a varios pasajeros o más equipaje.

Por último, no olvide volver a colocar los tapones de las válvulas. Protegen las válvulas contra el polvo y la humedad.

Si un solo neumático se desinfla regularmente, una fuga lenta puede ser la causa. Consulte nuestra guía para saber qué hacer cuando un neumático pierde presión regularmente.

Qué hacer cuando se enciende el testigo TPMS

El sistema TPMS monitorea la presión de los neumáticos. Cuando aparezca una luz de advertencia en el tablero, verifique rápidamente los cuatro neumáticos.

Después del inflado, puede ser necesario un reinicio según el vehículo. Encuentre toda la información útil en nuestro dossier dedicado a funcionamiento del sistema TPMS.

¿Qué pasa con los vehículos eléctricos?

Los vehículos eléctricos suelen ser más pesados que los modelos de combustión. Además, su par inmediato somete a los neumáticos a un gran esfuerzo.

Una presión adecuada se vuelve, por tanto, especialmente importante. Ayuda a reducir el desgaste, a preservar la autonomía y a conservar un comportamiento en carretera estable.

Para elegir una montura adecuada, consulte nuestro dedicado a nuestro neumáticos para vehículos eléctricos.

4. ¿Cómo controlar el desgaste de los neumáticos?

El desgaste de un neumático progresa lentamente. Sin embargo, su rendimiento puede disminuir incluso antes de que parezca completamente gastado.

Para empezar, observe los testigos de desgaste situados en las ranuras principales. Cuando la goma alcanza su nivel, la profundidad de las esculturas llega al límite legal de 1,6 mm.

Sin embargo, es preferible no esperar hasta el último límite. En efecto, un neumático muy desgastado evacua el agua con menos eficacia y aumenta el riesgo de aquaplaning.

Para profundizar en el tema, consulte nuestros consejos sobre el rodaje y el desgaste de los neumáticos.

¿Cómo medir la profundidad de las esculturas?

Utilice preferiblemente un medidor de profundidad. Esta herramienta permite obtener una medida rápida y precisa.

Luego, mida la profundidad en varios lugares:

• en la parte interior del neumático; ;
• en el centro de la banda de rodadura; ;
• en la parte exterior; ;
• en diferentes lugares de la circunferencia.

Además, compare los dos neumáticos de un mismo eje. Una diferencia importante puede indicar un problema de presión, de geometría o de suspensión.

¿Cuándo hay que cambiar los neumáticos?

El nivel de desgaste no constituye el único criterio a tener en cuenta. La edad, el kilometraje, la estación y el estado general del neumático también cuentan.

Para hacer balance, descubre cuándo cambiar los neumáticos según su desgaste, su edad y su kilometraje.

¿Qué signos deben alertarle?

Haga revisar rápidamente sus neumáticos cuando note:

• una hernia en el flanco ;
• un corte profundo ;
• numerosas grietas ;
• una deformación de la banda de rodamiento ;
• un desgaste muy irregular ;
• una pérdida de presión repetida; ;
• hilos o una tela visibles ;
• una vibración inusual.

En estas situaciones, no continúe circulando sin haber comprobado el estado del neumático.

Una deformación a veces puede ser difícil de identificar. En caso de duda, consulte nuestra guía para detectar un neumático deformado y reconocer los principales signos.

¿Cómo interpretar un desgaste irregular?

El desgaste en ambos hombros del neumático suele indicar que la presión es insuficiente. Por el contrario, un desgaste concentrado en el centro puede indicar que la presión es excesiva.

Por otro lado, un desgaste pronunciado en un solo borde puede deberse a un defecto de geometría. Por último, un desgaste en forma de diente de sierra puede estar relacionado con un problema de equilibrado o con unos amortiguadores gastados.

5. ¿Cuándo comprobar la geometría y el equilibrado?

Una presión adecuada no siempre basta para garantizar un desgaste uniforme. De hecho, un mal ajuste del tren de rodaje puede deteriorar rápidamente unos neumáticos en buen estado.

Los signos de un problema de geometría

Haz que revisen la alineación de las ruedas cuando:

• el coche se desvía hacia la derecha o hacia la izquierda; ;
• el volante no está centrado en línea recta; ;
• un neumático se desgasta más por un borde ;
• el vehículo chocó contra un bordillo; ;
• has pasado por un bache importante; ;
• se ha reemplazado una pieza de dirección o suspensión.

Una geometría correctamente ajustada mejora la precisión en la conducción. Además, contribuye a que el desgaste de los neumáticos sea uniforme.

Señales de un mal equilibrado

Un desequilibrio suele provocar vibraciones. Estas suelen aparecer en el volante a cierta velocidad.

Sin embargo, también pueden notarse en el asiento o en el suelo cuando afectan a las ruedas traseras.

En este caso, haga revisar las ruedas rápidamente. Un mal equilibrado reduce el confort y somete a un desgaste innecesario a los neumáticos, así como a varios componentes del vehículo.

Todas las precauciones que se deben respetar durante una intervención se presentan en nuestra guía sobre el montaje, el equilibrado y el almacenamiento de los neumáticos.

¿Por qué hay que revisar las válvulas?

Las válvulas aseguran la estanqueidad de los neumáticos. Sin embargo, pueden agrietarse o fragilizarse con el tiempo.

Pide que los revisen cada vez que te cambien los neumáticos. Recuerda también que revisen los sensores del TPMS si tu vehículo dispone de ellos.

6. ¿Hay que cambiar la posición de los neumáticos?

La rotación consiste en cambiar la posición de los neumáticos entre la parte delantera y la trasera. Esta operación puede ayudar a distribuir el desgaste de forma más uniforme.

Resulta especialmente útil en los vehículos de tracción delantera, ya que los neumáticos delanteros se encargan tanto de la dirección como de la transmisión de la potencia.

Sin embargo, la permutación no es adecuada para todos los coches. Consulta siempre las recomendaciones del fabricante antes de realizar cualquier intervención.

Por lo general, se puede considerar:

• cada 8.000 a 12.000 kilómetros; ;
• cuando los neumáticos delanteros se desgastan más rápido; ;
• cuando las dimensiones delantera y trasera son idénticas; ;
• cuando así lo recomienda el fabricante.

Por el contrario, respeta el sentido de rotación de los neumáticos direccionales. En el caso de los neumáticos asimétricos, sigue también las indicaciones «Inside» y «Outside».

Por último, no rote los neumáticos para enmascarar un desgaste anormal. Corrija primero el problema de presión, geometría o suspensión.

Encuentre otros consejos prácticos para prolongar la vida útil de sus neumáticos.

7. ¿Cómo hacer el mantenimiento de los neumáticos según la estación?

La temperatura y las condiciones de la carretera influyen directamente en los neumáticos. Por eso es importante adaptar su mantenimiento a lo largo de las estaciones.

Antes de elegir un modelo, también puedes consultar nuestro Comparativa general de neumáticos para coche.

Mantenimiento de los neumáticos de verano

Durante los fuertes calores, compruebe regularmente la presión y el estado de la goma. En efecto, una calzada caliente aumenta las tensiones ejercidas sobre los neumáticos.

Además, evite las aceleraciones y los frenados demasiado bruscos. Una conducción suave limita el calentamiento y frena el desgaste.

Para comparar el rendimiento disponible, consulte nuestro clasificación de neumáticos de verano.

Mantenimiento de neumáticos de invierno

Antes de la llegada del frío, compruebe la profundidad de los dibujos y el estado de las laminillas. Cuanto más gastadas estén, menos eficaz será el neumático sobre la nieve y las calzadas frías.

Luego, limpie regularmente el barro y la sal. De esta manera protegerá las llantas, las válvulas y los diferentes componentes de la rueda.

Para encontrar un modelo adecuado, consulte nuestro comparativa de neumáticos de invierno.

Si circula por una zona montañosa, compruebe también los equipos autorizados y los periodos correspondientes en nuestro dossier dedicado a la Ley de Montaña en Francia.

Mantenimiento de neumáticos 4 estaciones

Los neumáticos para todas las estaciones se usan todo el año. Por lo tanto, su desgaste debe comprobarse regularmente.

Verifique especialmente su comportamiento bajo la lluvia. Además, examine su estado antes de cada cambio de estación.

Al elegir neumáticos nuevos, asegúrese de que sus marcajes correspondan a sus necesidades y a las condiciones encontradas.

Descubra nuestra Comparativa de neumáticos de invierno/verano.

8. ¿Qué hábitos de conducción preservan los neumáticos?

El estilo de conducción influye directamente en la vida útil de los neumáticos. Afortunadamente, algunos hábitos permiten ralentizar su desgaste.

Primero, acelere progresivamente. Los arranques bruscos solicitan fuertemente la goma, sobre todo en los vehículos potentes o eléctricos.

A continuación, anticipe sus frenadas. Una conducción más fluida limita el calentamiento y las tensiones en la banda de rodadura.

Además, reduzca la velocidad antes de las curvas. Una velocidad excesiva acentúa el desgaste en los hombros de los neumáticos.

Evite también subir bruscamente a los bordillos. Un impacto puede dañar la carcasa del neumático, incluso si no aparece ninguna marca de forma inmediata.

En una carretera en mal estado, reduzca la velocidad. Así limitará los impactos contra los baches.

Por último, respete la carga máxima del vehículo. Una sobrecarga aumenta la temperatura de los neumáticos y modifica su comportamiento.

9. ¿Cómo limpiar y almacenar los neumáticos?

Un buen almacenamiento permite preservar la goma entre dos cambios de temporada. Sin embargo, las reglas difieren según si los neumáticos están montados o no en llantas.

Encuentra todas las recomendaciones en nuestro guía completa dedicada al almacenamiento de neumáticos de verano, invierno y de cuatro estaciones.

Cómo limpiar los neumáticos antes de guardarlos

Empiece por enjuagarlos con agua limpia. A continuación, retire las piedras y los pequeños restos atrapados en las ranuras.

Evite los disolventes y los productos demasiado agresivos. Pueden alterar la goma y acelerar su envejecimiento.

Por último, deje que los neumáticos se sequen por completo antes de guardarlos. La humedad no debe quedar encerrada en una funda.

¿Cómo almacenar neumáticos sin llantas?

Coloque los neumáticos verticalmente sobre una superficie limpia y plana. A continuación, gírelos ligeramente de vez en cuando para limitar las deformaciones.

En cambio, evite colgarlas. Tampoco las apile durante un período prolongado.

¿Cómo almacenar neumáticos montados en llantas?

Las ruedas completas se pueden apilar planas o suspender. Sin embargo, protéjalas siempre del polvo y de la humedad.

Elija un lugar:

• seg; ;
• fresco ;
• sombrío ;
• ventilado correctamente ;
• protegido del sol ;
• alejado de los aceites y disolventes; ;
• lejos de los motores eléctricos y de los compresores.

10. ¿Qué hacer en caso de un pinchazo, un clavo o un abultamiento?

No todos los daños presentan el mismo nivel de gravedad. Por lo tanto, debe adaptar su reacción a cada situación.

Un clavo o un tornillo se encuentra en el neumático

No retire inmediatamente el objeto. De hecho, puede ralentizar temporalmente la fuga de aire.

Comience por verificar la presión. Luego, conduzca con cuidado hasta donde haya un profesional si el neumático sigue suficientemente inflado.

A veces se puede considerar una reparación cuando la perforación se encuentra en la banda de rodadura. Sin embargo, un profesional debe examinar el interior del neumático antes de tomar una decisión.

Para saber si todavía es posible una intervención, consulte nuestra guía: neumático pinchado, ¿hay que repararlo o reemplazarlo?

Aparece una hernia en el flanco

Un abultamiento en el flanco indica un deterioro de la estructura interna. El riesgo de reventón pasa a ser entonces importante.

En ese caso, detenga la marcha y reemplace el neumático. Un abultamiento no se puede reparar de forma segura.

El vehículo empieza a vibrar de repente

Reduzca progresivamente su velocidad. Luego, deténgase en un lugar seguro.

Inspeccione los neumáticos y las llantas. Busque deformaciones, pérdida de presión o algún objeto incrustado.

Si tiene la menor duda, no continúe su viaje. Haga revisar el vehículo por un profesional.

¿Es suficiente un kit antipinchazos?

El kit reparapinchazos constituye únicamente una solución temporal. Además, no es apto para cortes, desgarros o daños en el flanco.

Después de su uso, haga revisar la rueda rápidamente. El profesional podrá entonces determinar si el neumático sigue siendo reparable.

11. Preguntas frecuentes sobre el mantenimiento de neumáticos

¿Con qué frecuencia se debe revisar la presión de los neumáticos?

Controle la presión al menos una vez al mes. Sin embargo, revísela más a menudo si conduce mucho.

Piense también en realizar este control antes de un viaje largo y después de una fuerte variación de temperatura.

¿Por qué se desgastan mis neumáticos por dentro?

Un desgaste interior puede provenir de un defecto de geometría. También puede revelar una pieza de suspensión gastada.

Por lo tanto, haga revisar el vehículo antes de montar neumáticos nuevos.

¿Cómo saber la edad de un neumático?

Localice el marcado DOT en el flanco. Sus últimos cuatro dígitos indican la semana y el año de fabricación.

Por ejemplo, el código 1224 corresponde a la duodécima semana del año 2024.

Para comprender mejor las dimensiones, índices e inscripciones presentes en el flanco, consulte nuestra guía para leer el marcado de un neumático.

¿Cambia la presión con la temperatura?

Sí, las variaciones de temperatura influyen en la presión. Por lo tanto, revise sus neumáticos durante los cambios de estación y después de un período de frío o de mucho calor.

¿Hay que cambiar los neumáticos de dos en dos?

En la mayoría de las situaciones, se recomienda reemplazar los dos neumáticos de un mismo eje. Así se conserva un nivel de adherencia más homogéneo.

Sin embargo, las dimensiones, el tipo de neumático y el nivel de desgaste deben seguir siendo compatibles con las recomendaciones del fabricante.

Antes de cualquier intervención, consulte las reglas que debe respetar para bien cambiar sus neumáticos.

Qué hacer cuando se enciende el testigo TPMS

Comprueba rápidamente la presión de los cuatro neumáticos. Luego, ínflalos según los valores indicados por el fabricante.

Si el testigo vuelve a encenderse, puede deberse a una fuga lenta, una válvula defectuosa o un problema con el sensor.

¿Cómo limitar el riesgo de aquaplaning?

Mantenga una presión correcta y controle la profundidad de los dibujos. Además, reduzca la velocidad cuando llueva.

Por último, evite las aceleraciones y los frenados bruscos en una calzada mojada.

Para recordar

Un buen mantenimiento de los neumáticos solo requiere unos pocos minutos. Sin embargo, estas comprobaciones mejoran considerablemente la seguridad, el confort y la vida útil de los neumáticos.

Controle regularmente la presión, el desgaste y el estado de los flancos. Además, manténgase atento a las vibraciones y a los cambios en el comportamiento del vehículo.

Cuando sus neumáticos lleguen al final de su vida útil, elija una dimensión adecuada para su coche en Neumáticos Online Francia. A continuación, podrá seleccionar uno de los centros de montaje asociados ubicados cerca de usted.