Compara y compra la mejor llanta de coche

Empieza introduciendo la marca, modelo, año y motor de tu vehículo en nuestro buscador. Pneus Online te mostrará entonces las llantas disponibles para la configuración que has introducido. La compatibilidad depende del diámetro, ancho, distancia central, desplazamiento, diámetro y sistema de frenos, entre otras cosas. Así que comprueba que el vehículo que has seleccionado corresponde exactamente al tuyo, especialmente si tienes un acabado deportivo o un motor en particular.

Nuestros consejos para elegir tus llantas

Sí, tu vehículo a veces puede aceptar varios diámetros de rueda. Sin embargo, no basta con pasar de 17 a 18 pulgadas, por ejemplo: también debes elegir un tamaño de neumático compatible para mantener un paquete adecuado para el vehículo.

Al entrar en tu vehículo, selecciona solo los diámetros que se ofrecen como compatibles. Si quieres adoptar una talla que no esté incluida en los resultados, comprueba con el fabricante o con un profesional antes de hacer el pedido.

El de centro a centro describe el número de orificios de montaje y el diámetro del círculo sobre el que están posicionados. Una indicación de 5x112 corresponde a cinco agujeros distribuidos en un círculo de 112 mm.

El diámetro es el diámetro de la abertura en el centro del borde. Esta abertura está situada en el cubo del vehículo. Si el diámetro del aro es mayor que el buje, puede ser necesario un anillo de centrado adecuado.

Ambas medidas deben ser compatibles con tu vehículo: no se puede colocar una llanta con el diámetro correcto pero con la distancia central incorrecta.

El desplazamiento, indicado por el valor AND, determina la posición del borde en relación con el buje.

Con el mismo ancho de llanta, un ET inferior suele desplazar la rueda hacia el exterior del paso de rueda. Un ET más alto lo acerca más al interior, especialmente a los elementos de suspensión y al sistema de frenos. Por tanto, un valor incorrecto puede provocar una colocación o fricción incorrectas.

No deberías elegir el ET solo para cambiar el aspecto del vehículo. Utiliza la selección de vehículos para ver los valores propuestos para tu configuración.

La información está especificada en nuestras fichas de producto. Si los tornillos o tuercas originales no son adecuados para la nueva llanta, el tornillería de tu vehículo está incluido gratuitamente para los modelos correspondientes correspondientes.

Antes de hacer el pedido, consulta la descripción de la llanta seleccionada para comprobar las condiciones aplicables a tu configuración.

Empieza identificando el sistema de tu vehículo. Con el TPMS indirecto, no se instalan sensores electrónicos en la llanta: se detecta una pérdida de presión por las diferencias de velocidad de las ruedas medidas por los sensores ABS.

Con el TPMS directo, cada rueda tiene un sensor. Por tanto, las nuevas ruedas deben recibir sensores compatibles programados para tu vehículo. Al configurar las ruedas completas, selecciona la opción TPMS que ofrece cuando tu vehículo esté equipado con ella.

Tras la instalación, algunos vehículos reconocen automáticamente los nuevos sensores. Otros requieren un reinicio desde el ordenador de bordo o la intervención de un profesional.

Las ruedas de chapa metálica suelen elegirse para un segundo equipo de invierno debido a su simplicidad y a su precio generalmente más accesible.

También se pueden usar llantas de aluminio en invierno, siempre que se elija un modelo con un acabado adaptado a las condiciones que se encuentran. Algunas llantas tienen, por ejemplo, pintura y barniz reforzados contra impactos de sal y grava. Esta característica debe comprobarse en la descripción del modelo, ya que no necesariamente se aplica a todas las llantas de aluminio.

La elección depende de tu presupuesto, el estilo que buscas, la frecuencia de exposición a la sal y el mantenimiento que estés dispuesto a realizar.