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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 265/40 R20 104 Y AO FP XL

Neumático Goodyear Eagle F1 Asymmetric

  • XL
  • FP
  • AO
  • XL: Neumáticos reforzados con un índice de carga superior.
  • FP: BORDO DE PROTECCION DE LLANTA EN ALEACION
  • AO: Audi

Neumáticos automóvil - Verano

  • D
    Consumo de carburante
  • B
    Adherencia bajo la lluvia
  • 73dB
    Ruido externo en decibelios
  • En stock
  • 4 a 7 días laborales
242 ⁠30 €
/neu.
237 ⁠45 €
con
  • Ecotasa de 2 ⁠18 € incluida
3X 4X

Goodyear Eagle F1 Asymmetric es un neumático para coches sofisticados y de alto rendimiento. Este Goodyear que satisface las necesidades de los conductores que gustan de la alta velocidad, garantiza una conducción segura y confortable incluso a altas velocidades. Se ha diseñado especialmente para controlar coches modernos con un potente mecanismo de seguridad. Presenta un dibujo asimétrico de la banda de rodadura con hendiduras anchas de circunferencia. Además, los dibujos más anchos crean mayores superficies de contacto ideales para mantener la estabilidad del vehículo. Eagle F1 Asymmetric es el resultado de la tecnología "Active Cornergrip Technology" de Goodyear y de los derivados de compuestos de competición que aseguran una distribución por igual de la presión. Al ofrecer una experiencia de conducción más tranquila y serena, posee una adherencia destacada tanto en carreteras mojadas como secas. Estabilidad segura en las curvas y respuesta precisa de la dirección son los puntos más destacados de este Goodyear.

Plazos de entrega de: Goodyear Eagle F1 Asymmetric

El plazo de entrega medio es de 4 a 7 días laborales a partir de la recepción del pago.
Los neumáticos pueden suministrarse en varios paquetes. Por eso, a la entrega, Usted debe indicar la cantidad de neumáticos (s) recibido (s) sobre el terminal de firma y/o sobre la orden de entrega papel.
Si eligen uno de nuestros centros de montaje colaboradores para la entrega de sus neumáticos, rogamos contacte con el taller antes de terminar su pedido, para que confirme sus tarifas para su vehículo, y su disponibilidad en los plazos de entrega.

Ver más sobre la entrega pulsando aquí .

Gastos de envío de: Goodyear Eagle F1 Asymmetric

Devolución de: Goodyear Eagle F1 Asymmetric

Las modalidades de devolución de nuestros productos están detalladas en nuestras Condiciones generales de venta .

Nota media en la prueba de neumáticos para automóvil Goodyear Eagle F1 Asymmetric

4
★★★★★
(140 opiniones)
★★★★★
21 opiniones
★★★★★
88 opiniones
★★★★★
24 opiniones
★★★★★
5 opiniones
★★★★★
2 opiniones
Conducción en carretera seca 4.45/5 | Conducción en carretera mojada 4.07/5 | Conducción en carretera nevada 2.28/5 | Agarre 4.32/5 | Confort de conducción 4.03/5 | Reporte de desgaste/km 3.59/5 | Nivel sonoro 3.99/5 | Calidad/precio 3.79/5
  • ★★★★★
    Por anonymous España, 16 may 2008
    VOLKSWAGEN Golf V Automatique 2.0 TDI 140
    Con 100000 kilometros he puesto tres pares de estos neumaticos y son excelentes en todos los sentidos sobre todo en carretera mojada y en el paso por curva.
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Si
    Conducción en carretera seca 4.50/5 | Conducción en carretera mojada 5.00/5 | Conducción en carretera nevada 2.50/5 | Agarre 5.00/5 | Confort de conducción 4.50/5 | Reporte de desgaste/km 4.00/5 | Nivel sonoro 4.50/5 | Calidad/precio 5.00/5
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  • ★★★★★
    Por anonymous España, 16 ene 2011
    HONDA Accord
    ES UN NEUMATICO DEPORTIVO PARA AUTOMOVILES DE ALTAS PRESTACIONES CON EL MEJOR AGARRE EN CURVA TANTO SECO COMO MOJADO DE TODAS LAS MARCAS QUE HE PROBADO EN 25 AÑOS.
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Si
    Conducción en carretera seca 4.50/5 | Conducción en carretera mojada 5.00/5 | Conducción en carretera nevada 3.00/5 | Agarre 4.50/5 | Confort de conducción 4.50/5 | Reporte de desgaste/km 4.00/5 | Nivel sonoro 5.00/5 | Calidad/precio 4.00/5
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  • ★★★★★
    Por anonymous España, 11 jun 2010
    OPEL Astra GTC
    PARECEN BUENOS
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Si
    Conducción en carretera seca 4.50/5 | Conducción en carretera mojada 4.50/5 | Conducción en carretera nevada 3.00/5 | Agarre 4.50/5 | Confort de conducción 4.50/5 | Reporte de desgaste/km 4.00/5 | Nivel sonoro 4.50/5 | Calidad/precio 4.50/5
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  • ★★★★★
    Por anonymous España, 1 mar 2009
    BMW 330 Coupé 3.0
    PROTECTION DE JANTAS 7
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Probablemente
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 4.00/5 | Conducción en carretera nevada 3.50/5 | Agarre 4.50/5 | Confort de conducción 4.50/5 | Reporte de desgaste/km 4.00/5 | Nivel sonoro 4.00/5 | Calidad/precio 4.50/5
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  • ★★★★★
    Por anonymous España, 1 mar 2009
    BMW 330 Coupé 3.0
    PROTECTION DE JANTAS 7
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Probablemente
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 4.00/5 | Conducción en carretera nevada 3.50/5 | Agarre 4.50/5 | Confort de conducción 4.50/5 | Reporte de desgaste/km 4.00/5 | Nivel sonoro 4.00/5 | Calidad/precio 4.50/5
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  • ★★★★★
    Por anonymous España, 27 sept 2011
    MERCEDES C 220 Coupé Automatique
    Sensación de agarre en seco y mojado muy buena. A 22.000Km la goma del tren trasero motriz llega al testigo de cambio, pero el agarre en seco es formidable. El desgaste es uniforme. Buenas gomas con una relación calidad precio equilibrada y con un nivel de ruido bajo en el habitáculo.
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Quizás
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 4.50/5 | Conducción en carretera nevada 3.00/5 | Agarre 5.00/5 | Confort de conducción 4.50/5 | Reporte de desgaste/km 3.50/5 | Nivel sonoro 4.50/5 | Calidad/precio 3.50/5
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  • ★★★★★
    Por anonymous España, 10 ago 2010
    VOLKSWAGEN Golf V Automatique
    Buena duración en comparacíón con michelin PS2 y Dunlop Sport 01A . Y todavia buen agarre cuando ya estan casi para cambiar.
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Probablemente
    Conducción en carretera seca 4.50/5 | Conducción en carretera mojada 4.00/5 | Conducción en carretera nevada 2.50/5 | Agarre 4.50/5 | Confort de conducción 3.50/5 | Reporte de desgaste/km 4.00/5 | Nivel sonoro 3.00/5 | Calidad/precio 4.00/5
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  • ★★★★★
    Por anonymous España, 3 nov 2010
    ALFA ROMEO 156
    Pese a que el agarre tanto en seco como en mojado es infinitamente mejor que el de los F1 GSD3, tiene la pega que se desgastan de forma desigual pese a alinear 2 veces sin éxito. Y se desgastan con demasiada rapidez en el eje delantero. Las GSD3 duraban 10.000km. más. Eso si, en agua son una pasada: son una lapa.
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Seguro que no
    Conducción en carretera seca 4.00/5 | Conducción en carretera mojada 4.50/5 | Conducción en carretera nevada 2.50/5 | Agarre 4.50/5 | Confort de conducción 3.50/5 | Reporte de desgaste/km 2.50/5 | Nivel sonoro 3.50/5 | Calidad/precio 3.00/5
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  • ★★★★★
    Por anonymous España, 7 oct 2010
    MERCEDES CLK 320
    el desgaste en el eje delantero bien el desgaste del eje trasero prematuro
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Quizás
    Conducción en carretera seca 4.00/5 | Conducción en carretera mojada 3.50/5 | Conducción en carretera nevada 2.50/5 | Agarre 4.00/5 | Confort de conducción 4.00/5 | Reporte de desgaste/km 3.00/5 | Nivel sonoro 4.00/5 | Calidad/precio 2.50/5
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  • ★★★★★
    Por anonymous España, 6 ago 2010
    MERCEDES CLK 320
    Transmiten las mismas sensaciones que el F1 GS-D3, pero soportan mucho mejor el desgaste.
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Probablemente
    Conducción en carretera seca 4.00/5 | Conducción en carretera mojada 4.00/5 | Conducción en carretera nevada 0.50/5 | Agarre 3.50/5 | Confort de conducción 4.00/5 | Reporte de desgaste/km 3.50/5 | Nivel sonoro 3.50/5 | Calidad/precio 4.00/5
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