Inspección técnica: todo lo que necesita saber sobre el estado de los neumáticos

Las dimensiones y los índices

Los neumáticos deben corresponder a las características previstas para el vehículo. Por lo tanto, el inspector observa las dimensiones, así como los índices de carga y velocidad.

Una inscripción como 205/55 R16 91V indique plusieurs informations : la largeur du pneu, la hauteur du flanc, le diamètre de la jante, l’indice de charge et l’indice de vitesse.

Antes de pedir neumáticos nuevos, aprenda a leer el marcado de un neumático.

Además, si deseas cambiar el tamaño de tus neumáticos, asegúrate siempre de su compatibilidad con tu vehículo. Consulta nuestra guía sobre la equivalencia de las dimensiones de los neumáticos.

La coherencia de los neumáticos en un mismo eje

Los dos neumáticos instalados en un mismo eje deben presentar características compatibles. En particular, deben tener la misma dimensión y la misma estructura.

La marca no tiene por qué ser idéntica en todas las situaciones. Sin embargo, Pneus Online recomienda montar el mismo modelo en el mismo eje. Así, mantendrá un comportamiento más homogéneo en el frenado y en las curvas.

Además, los dos neumáticos deben presentar niveles de desgaste similares. Una diferencia importante puede desequilibrar el vehículo, especialmente en una carretera mojada.

El montaje de las llantas

El controlador también revisa el montaje de cada neumático.

Cuando el fabricante prevea un sentido de rotación, la flecha inscrita en el flanco debe apuntar en la dirección correcta. De igual forma, la indicación «Outside» debe aparecer hacia el exterior en un neumático asimétrico.

Finalmente, el neumático no debe rozar contra ningún elemento del vehículo. La llanta tampoco debe presentar una deformación importante.

La presión y el indicador TPMS

Una presión incorrecta desgasta los neumáticos más rápido. También modifica la conducción y puede aumentar el consumo de combustible.

El controlador no necesariamente mide cada presión con un manómetro. Sin embargo, puede señalar un neumático visiblemente desinflado.

Además, en los vehículos equipados con un sistema de control de presión, el testigo TPMS debe funcionar correctamente. Si este testigo permanece encendido, compruebe la presión antes de la cita.

Encuentra también nuestros consejos para ajustar correctamente la presión de tus neumáticos.

3. ¿Qué defectos pueden dar lugar a una segunda inspección?

No todos los defectos presentan el mismo nivel de gravedad. Sin embargo, varias anomalías pueden dar lugar a un resultado desfavorable en la inspección técnica.

El controlador puede, entre otras cosas, señalar:

• un testigo de desgaste alcanzado; ;
• esculturas demasiado poco profundas; ;
• un corte importante ;
• una hernia o una deformidad; ;
• cables visibles; ;
• dimensiones no conformes ;
• neumáticos incompatibles en el mismo eje; ;
• un montaje incorrecto; ;
• un roce contra una parte del vehículo; ;
• un sistema de monitoreo de presión defectuoso.

Así, un neumático aún puede parecer utilizable a pesar de presentar un defecto suficiente para justificar una inspección posterior.

Por eso, es mejor revisar tus neumáticos varios días antes de la cita. Entonces tendrás tiempo suficiente para que los revisen o los reemplacen.

¿Cómo reconocer un neumático desgastado o peligroso?

Puede detectar muchos defectos sin herramientas especiales. Para empezar, estacione el vehículo sobre una superficie plana y gire ligeramente las ruedas delanteras. De esta manera, podrá observar más fácilmente todo el ancho de los neumáticos.

Comprobar los testigos de desgaste

Busca las letras TWI, un triángulo o el logotipo del fabricante en el flanco. Estas marcas indican la posición de los testigos en las ranuras.

Cuando la banda de rodadura alcance el nivel del indicador, reemplace el neumático. Dicho de otro modo, no espere recorrer miles de kilómetros adicionales.

Observe toda la banda de rodadura

No mire solo el centro del neumático. Examine también los lados interior y exterior.

De hecho, un desgaste asimétrico puede pasar desapercibido cuando las ruedas están rectas. Pase también la mano suavemente por la banda de rodadura. Podrá entonces detectar una diferencia de altura o una superficie irregular.

Inspeccione los flancos

Los flancos no deben presentar ninguna cortadura profunda, abolladura o hernia.

Una hernia aparece a menudo después de un choque contra un bordillo o un bache. Generalmente indica un deterioro de la estructura interna. En este caso, evite continuar su viaje y busque rápidamente la opinión de un profesional.

Controle la presión regularmente

Compruebe la presión cuando los neumáticos estén fríos, idealmente una vez al mes y antes de un viaje largo.

Encontrará los valores recomendados en la tapa del combustible, en el pilar de la puerta del conductor o en el manual del vehículo.

Además, una pérdida de presión repetida puede indicar un pinchazo lento, una válvula defectuosa o una llanta dañada. Por lo tanto, no se limite a volver a inflar el neumático una y otra vez.

Presta atención a las vibraciones

Las vibraciones en el volante pueden indicar un desequilibrio o deformación del neumático.

Asimismo, si el vehículo tira hacia un lado, la geometría puede necesitar un ajuste. Finalmente, un ruido de rodaje inusual también debe alertarle.

En todas estas situaciones, haga revisar los neumáticos y el vehículo antes de la inspección técnica.

5. ¿Cómo preparar tus neumáticos para la ITV?

Unos días antes de la cita, realice una verificación completa.

Comience midiendo la profundidad de las estrías. Luego, examine la banda de rodadura y los flancos. Controle también la presión en frío.

Luego, compare las inscripciones presentes en los dos neumáticos del mismo eje. Las dimensiones y las características principales deben corresponder.

Finalmente, verifica que la luz de presión se apague normalmente después del arranque.

Aquí están los puntos principales a comprobar:

• la profundidad de las esculturas; ;
• los testigos de desgaste; ;
• el estado de la banda de rodadura; ;
• los flancos interiores y exteriores; ;
• la presión de los neumáticos ;
• las dimensiones y los índices; ;
• le sens de montage ;
• l’absence de vibrations ;
• l’absence de voyant TPMS.

Cette inspection ne demande que quelques minutes. Pourtant, elle peut vous éviter une contre-visite. Surtout, elle permet de détecter un problème avant qu’il ne mette votre sécurité en danger.

6. Que faire lorsque les pneus doivent être remplacés ?

Si un pneu présente une usure importante ou un dommage irréparable, remplacez-le avant le contrôle technique.

Dans la plupart des cas, il vaut mieux changer les deux pneus du même essieu. Ainsi, le véhicule conserve une adhérence équilibrée entre le côté gauche et le côté droit.

Avant votre commande, relevez les informations inscrites sur le flanc :

• el ancho ;
• la altura ;
• el diámetro ;
• el índice de carga; ;
• el índice de velocidad ;
• les éventuelles homologations constructeur.

Vous pouvez ensuite rechercher vos nouveaux pneus auto sur Pneus Online.

Vous hésitez encore entre plusieurs catégories ? Consultez notre guide consacré aux neumáticos de verano, invierno y 4 estaciones.

Enfin, vous pouvez faire livrer votre commande dans l’un de nos centros de montaje asociados. Le professionnel pourra alors monter les pneus, les équilibrer et vérifier leur conformité avant votre contrôle technique.

7. FAQ sur les pneus au contrôle technique

¿Cuál es la profundidad mínima legal de un neumático?

La profondeur minimale atteint 1,6 mm dans les rainures principales.

Toutefois, il reste préférable de remplacer les pneus avant d’atteindre cette limite. En effet, leur capacité à évacuer l’eau diminue progressivement avec l’usure.

Un pneu craquelé peut-il entraîner une contre-visite ?

Oui, lorsque les craquelures fragilisent le pneu ou présentent un risque pour la sécurité.

En revanche, quelques petites marques superficielles n’entraînent pas automatiquement une contre-visite. En cas de doute, demandez l’avis d’un professionnel.

Une hernie sur un pneu est-elle dangereuse ?

Oui. Une hernie révèle généralement une détérioration de la structure interne du pneu.

Par conséquent, ne tentez pas de la réparer. Remplacez rapidement le pneumatique.

Faut-il installer les mêmes pneus sur un essieu ?

Les pneus d’un même essieu doivent présenter des dimensions et des caractéristiques compatibles.

De plus, monter le même modèle améliore l’équilibre du véhicule. Cette solution reste donc fortement recommandée.

La pression des pneus est-elle vérifiée ?

Le contrôleur peut signaler un pneu visiblement sous-gonflé. Il examine également le fonctionnement du voyant TPMS lorsque le véhicule possède ce système.

Avant le rendez-vous, contrôlez donc la pression à froid.

Peut-on passer le contrôle technique avec des pneus hiver ?

Oui, à condition que les pneus hiver respectent les dimensions prévues pour le véhicule. Ils doivent également présenter un niveau d’usure correct et un montage conforme.

Peut-on passer le contrôle avec des pneus 4 saisons ?

Oui. Les pneus 4 saisons restent autorisés s’ils correspondent aux caractéristiques du véhicule et ne présentent aucun défaut dangereux.

Un clou entraîne-t-il automatiquement une contre-visite ?

Non, pas toujours. Toutefois, un clou peut provoquer une fuite lente ou endommager la structure du pneu.

Faites donc contrôler le pneumatique avant le rendez-vous, même si la pression semble stable.

Conclusión

L’état des pneus peut déterminer le résultat du contrôle technique. Des sculptures trop usées, une coupure profonde, une hernie ou des dimensions non conformes peuvent notamment entraîner une contre-visite.

Avant votre rendez-vous, contrôlez donc l’usure, la pression et l’état général de chaque pneumatique. Vérifiez également les dimensions et le montage des pneus sur chaque essieu.

Grâce à cette inspection, vous réduisez le risque de contre-visite. Surtout, vous améliorez votre sécurité et celle de vos passagers.

Enfin, n’attendez pas le contrôle technique pour remplacer un pneu dangereux. Dès qu’un défaut apparaît, demandez l’avis d’un professionnel ou recherchez des pneus adaptés à votre véhicule sur Pneus Online.