Por qué cayeron las ventas de neumáticos en 2025: cifras y causas estructurales
1. Un mercado de neumáticos en retroceso, pero que sigue siendo importante
La disminución registrada en 2025 se enmarca en una tendencia más prolongada. El segmento de neumáticos para turismos pasó de un pico de unos 28,1 millones de unidades en 2018 a 24,5 millones en 2025.
Esta disminución se explica principalmente por el desarrollo de los SUV, que modifica la distribución de las ventas, pero también por los sucesivos aplazamientos de compra observados durante los períodos de inflación y tensión sobre el poder adquisitivo.
Sin embargo, el mercado sigue siendo considerable. Cada vehículo debe conservar neumáticos compatibles con sus dimensiones, su peso, su velocidad y sus condiciones de uso.
Para preparar su reemplazo, los conductores pueden buscar sus neumáticos de coche por dimensiones o por vehículo y comparar los modelos correspondientes exactamente a su tamaño de neumático homologado.
El reemplazo puede retrasarse, pero no indefinidamente
El neumático se considera a veces como un gasto aplazable. Cuando no parece haberse alcanzado ningún indicador de desgaste y no hay ningún daño visible, algunos automovilistas deciden esperar unas semanas o unos meses.
Sin embargo, el estado de los neumáticos influye directamente en:
- la adherencia; ;
- el frenado ;
- la tenue de route ;
- la evacuación del agua ;
- el consumo de energía; ;
- la comodidad ;
- el nivel sonoro.
Por lo tanto, la sustitución debe basarse en el estado real del neumático y no únicamente en el deseo de posponer el gasto.
2. Unos automovilistas más atentos a sus gastos
La caída del mercado no afecta a todas las categorías de productos de la misma manera.
En el primer semestre de 2025, las ventas de las marcas de gama alta disminuyeron un 5,4 %. Su cuota de mercado cayó por debajo del 50 %, situándose en el 48,4 %. Al mismo tiempo, las marcas económicas crecieron un 10,2 % y alcanzaron una cuota de mercado del 22,2 %.
El precio se convierte en un criterio central
El reemplazo de neumáticos compite con muchos otros gastos de automóviles:
- combustible o recarga eléctrica; ;
- seguridad ;
- mantenimiento rutinario ;
- revisión técnica ;
- reparaciones mecánicas ;
- estacionamiento ;
- financiación del vehículo.
Ante estos gastos, algunos conductores abandonan una referencia prémium en favor de un neumático más económico.
Este cambio no significa necesariamente que busquen el precio más bajo sin tener en cuenta la calidad. Desean sobre todo identificar el mejor equilibrio entre precio, seguridad, longevidad y uso real.
La sección dedicada a pruebas de neumáticos de coche permite en particular comparar las evaluaciones sobre la conducción en carretera seca o mojada, el confort, el ruido, el desgaste y la relación calidad-precio.
El sector de gama media debe demostrar mejor su valor
El segmento intermedio está particularmente expuesto. Una marca de gama media puede ser más costosa que una referencia económica sin beneficiarse de la misma notoriedad que un fabricante prémium.
Para convencer, debe por lo tanto hacer que sus ventajas sean más visibles:
- mayor longevidad ;
- frenado de alto rendimiento ;
- nivel sonoro reducido ;
- resistencia a la rodadura controlada ;
- comportamiento más regular ;
- garantía o servicios asociados.
3. El neumático 4 estaciones transforma los hábitos de equipamiento
El desarrollo del neumático para todas las estaciones es una de las mayores evoluciones del mercado.
En el primer semestre de 2025, los neumáticos para todas las estaciones fueron los únicos que registraron un aumento, con un incremento del 6,8 %. En ese momento representaban el 39 % de las ventas en los canales analizados. Su precio medio rondaba los 102 €, frente a los 105 € de los neumáticos de verano.
¿Por qué los neumáticos para todas las estaciones atraen tanto?
El neumático para todas las estaciones permite conservar el mismo equipamiento durante todo el año. Responde particularmente a las necesidades de los conductores que viven en una región con inviernos moderados y que no circulan regularmente en condiciones de nieve abundante.
Sus principales ventajas son las siguientes:
- ausencia de cambio estacional dos veces al año; ;
- eliminación del almacenamiento de un segundo juego; ;
- equipo utilizable tanto en verano como en invierno moderado; ;
- acceso a numerosas dimensiones; ;
- posibilidad de conformidad con la Ley de Montaña mediante el marcado 3PMSF.
Antes de elegir, los automovilistas pueden consultar el Comparativa de neumáticos de invierno/verano, que reúne diferentes modelos y sus evaluaciones.
De las gamas propuestas por los principales fabricantes
La mayoría de los grandes fabricantes disponen ahora de modelos para todas las estaciones.
Entre las gamas más conocidas figuran en particular:
- los CrossClimate de Michelin ;
- los Vector 4Seasons de Goodyear ;
- los Kinergy 4S de Hankook ;
- los Seasonproof de Nokian Tyres ;
- los AllSeasonContact de Continental.
Esta multiplicación de referencias hace que el neumático para todas las estaciones sea accesible a un mayor número de vehículos, dimensiones y niveles de precio.
¿Divide el neumático de cuatro estaciones las compras a la mitad?
No automáticamente.
Un automovilista equipado con neumáticos de verano e invierno suele tener dos juegos de cuatro neumáticos. Un conductor que utiliza neumáticos de 4 estaciones a menudo solo tiene un juego.
El neumático de cuatro estaciones reduce por tanto el doble equipamiento, los cambios estacionales y el almacenamiento. Sin embargo, circula durante todo el año y acumula kilómetros más rápidamente que un juego utilizado solo durante una temporada.
Por lo tanto, el número de neumáticos reemplazados a largo plazo depende de varios factores:
- kilometraje anual ;
- tipo de trayectos ;
- estilo de conducción ;
- presión ;
- geometría ;
- peso del vehículo ;
- calidad y longevidad del modelo; ;
- condiciones climáticas.
El auge de los neumáticos para todo el año transforma sobre todo la estacionalidad del mercado y la frecuencia de las visitas al taller. No permite afirmar que cada automovilista consumirá sistemáticamente dos veces menos neumáticos.
4. Menos kilómetros significa menos desgaste
La disminución del kilometraje anual también contribuye a ralentizar la renovación de los neumáticos.
En 2025, el recorrido medio anual de los turismos matriculados en Francia se redujo en 1 %, hasta situarse en unos 11 600 kilómetros por vehículo. Las distancias totales recorridas disminuyeron en 0,3 %.
Esta evolución puede explicarse por varios cambios:
- desarrollo del teletrabajo ;
- agrupación de desplazamientos ;
- mayor uso del transporte público; ;
- aumento de la bicicleta y de los desplazamientos a pie para trayectos cortos; ;
- costo del uso de automóviles ;
- reducción de ciertos desplazamientos no indispensables.
Un kilometraje reducido alarga el ciclo de reemplazo
Cuando un vehículo recorre menos kilómetros, la banda de rodadura suele desgastarse menos rápidamente. Por lo tanto, el conductor conserva sus neumáticos durante un período más largo.
Este fenómeno reduce mecánicamente la frecuencia de los pedidos, especialmente entre los automovilistas que usan poco su coche.
Un neumático poco usado sigue envejeciendo a pesar de todo
Un kilometraje bajo no significa que un neumático pueda conservarse sin control.
Aun cuando circula poco, sigue estando expuesto:
- a las variaciones de temperatura; ;
- a los rayos ultravioleta; ;
- a la humedad; ;
- a los golpes contra los bordillos; ;
- a inmovilizaciones prolongadas; ;
- a las pérdidas de presión; ;
- al envejecimiento natural de la goma.
Por tanto, conviene vigilar regularmente el estado de los flancos, el dibujo, la presión y la presencia de posibles deformaciones.
5. El envejecimiento del parque automovilístico alarga los ciclos
A 1 de enero de 2026, circulaban por Francia unos 40 millones de turismos. Su edad media alcanzaba los 11,8 años.
La mayor conservación de los vehículos tiene varias consecuencias en el mercado del neumático.
Vehículos utilizados de manera más moderada
Un coche antiguo puede convertirse en un segundo vehículo o reservarse para desplazamientos ocasionales. Su kilometraje anual disminuye entonces, lo que ralentiza el desgaste de sus neumáticos.
Gasto más condicionado
El propietario de un vehículo antiguo puede dudar en invertir en un equipamiento prémium cuando el valor residual de su coche es bajo.
Él puede entonces:
- elegir una marca económica; ;
- retrasar el reemplazo ;
- reemplazar solo dos neumáticos ;
- buscar una promoción ;
- comparar los precios en línea con más atención.
La compatibilidad sigue siendo indispensable
Independientemente de la edad del vehículo, se deben respetar las dimensiones y los índices homologados.
La página que permite’comprar neumáticos de coche en línea te ayuda a buscar las referencias adecuadas antes de realizar el pedido.
6. La Ley Montaña favorece los neumáticos 3PMSF
La normativa de invierno ha incrementado el interés de los automovilistas por los neumáticos de 4 estaciones homologados.
Entre el 1 de noviembre y el 31 de marzo, el equipamiento de invierno es obligatorio en determinados municipios situados en 34 departamentos de zonas montañosas.
Desde el 1 de noviembre de 2024, los neumáticos con el marcado M+S exclusivamente ya no se aceptan como equivalentes a las cadenas. Para cumplir con la obligación únicamente con neumáticos, estos deben llevar el símbolo 3PMSF, que representa una montaña de tres picos y un copo de nieve.
Los conductores pueden consultar los detalles de la Ley de Montaña y equipos autorizados antes de elegir sus neumáticos.
¿Por qué esta normativa beneficia a «Les 4 Saisons»?
Un neumático para todas las estaciones con el marcado 3PMSF puede cumplir con la obligación en las zonas afectadas sin dejar de estar montado durante el verano.
Para muchos automovilistas, representa por tanto una solución práctica que permite evitar:
- la compra de un segundo juego de ruedas; ;
- dos citas de edición al año; ;
- el almacenamiento de los neumáticos no utilizados ;
- la inmovilización del vehículo en cada cambio de estación.
El neumático de invierno sigue siendo relevante en ciertas situaciones
El neumático para todas las estaciones constituye un compromiso. No reemplaza necesariamente a un neumático de invierno especializado cuando el conductor circula con regularidad:
- en carreteras nevadas; ;
- en la montaña ;
- a temperaturas muy bajas; ;
- sobre calzadas frecuentemente cubiertas de hielo; ;
- con un vehículo pesado o fuertemente cargado.
Los conductores afectados pueden consultar el comparativa de neumáticos de invierno con el fin de identificar modelos adaptados a las condiciones de frío.
7. Un recorrido de compra cada vez más digital
El consumidor ya no se conforma con pedir una referencia a su taller. Ahora puede comparar él mismo los precios, las marcas, las prestaciones y las opiniones antes de hacer su pedido.
Esta evolución modifica profundamente el papel del distribuidor.
Más criterios de comparación
Cuando busca neumáticos en línea, el automovilista puede comprobar:
- el precio unitario ;
- la disponibilidad; ;
- el plazo de entrega ;
- la etiqueta europea; ;
- la adherencia en mojado; ;
- la resistencia a la rodadura ;
- el nivel sonoro ;
- opiniones de los usuarios ;
- los resultados de las pruebas ;
- los servicios asociados.
Esta transparencia permite comparar varias referencias sin limitar la decisión a la notoriedad de una marca.
La compra en línea y el montaje local son complementarios
Comprar neumáticos en línea no significa tener que montarlos uno mismo.
Los automovilistas pueden seleccionar un centro de montaje asociado y hacer entregar su pedido directamente en el taller elegido. A continuación, el centro realiza el montaje, el equilibrado y las operaciones previstas según sus servicios.
Esta organización asocia:
- la elección ofrecida por el comercio en línea; ;
- la comparación de las referencias ;
- el envío directo ;
- la intervención de un profesional local.
8. Las consecuencias para los fabricantes y los distribuidores
La caída de los volúmenes viene acompañada de una transformación de la combinación de productos.
| Evolución del mercado | Consecuencia principal |
|---|---|
| Evolución del neumático cuatro estaciones | Reducción de la estacionalidad y de los cambios verano/invierno |
| Desarrollo de las marcas económicas | Mayor presión sobre las gamas premium e intermedias |
| Reducción del kilometraje | Reemplazos menos frecuentes |
| Envejecimiento del parque | Arbitrajes más importantes sobre el precio |
| Comparación en línea | Mayor transparencia entre las ofertas |
| Informe de compras | Rotación más lenta de ciertas dimensiones |
| Búsqueda de servicios | Importancia de las garantías, del montaje y de la entrega |
Los fabricantes adaptan sus gamas
Los fabricantes desarrollan más neumáticos para las cuatro estaciones y diversifican sus modelos en un número creciente de dimensiones.
También están trabajando en:
- la longevidad; ;
- el ruido de rodadura ;
- la resistencia a la rodadura ;
- la adherencia en mojado; ;
- la compatibilidad con los vehículos eléctricos; ;
- el rendimiento invernal.
Los distribuidores deben devolver el valor al producto
Cuando los precios son fácilmente comparables, la diferencia se crea gracias a la calidad del acompañamiento.
El distribuidor debe explicar en particular:
- por qué dos neumáticos al mismo precio pueden tener rendimientos diferentes ;
- cuándo elegir un neumático de verano, de invierno o para todas las estaciones; ;
- cómo interpretar la etiqueta europea ;
- por qué la presión influye en el consumo y el desgaste ;
- cuándo reemplazar un neumático ;
- ¿Qué garantías se ofrecen? ;
- cómo organizar el montaje.
9. Cómo Pneus Online acompaña esta evolución
En un mercado donde los automovilistas buscan controlar mejor sus gastos, Pneus Online no se limita a presentar un catálogo.
El objetivo es ayudar a cada conductor a identificar una solución coherente con su vehículo, sus trayectos y sus prioridades.
Una selección adaptada a diferentes necesidades
La sección neumáticos de coche de Pneus Online permite acceder a referencias:
- verano ;
- invierno; ;
- 4 estaciones ;
- prémium ;
- gama media ;
- económicas ;
- para coches ;
- para SUV y 4×4; ;
- para vehículos utilitarios.
El conductor puede buscar sus neumáticos a partir de las dimensiones que figuran en el flanco o de las características de su vehículo.
Pruebas y opiniones para comparar más allá del precio
Las valoraciones disponibles en Pneus Online permiten comparar varios aspectos del comportamiento de un neumático.
Según las referencias, los usuarios pueden evaluar, entre otras cosas:
- la conducción en carretera seca ;
- la conducción sobre mojado ;
- la tenue de route ;
- la comodidad ;
- el nivel sonoro ;
- la relación entre el desgaste y el kilometraje; ;
- la relación calidad-precio.
Esta información ayuda a comprender que un neumático ligeramente más caro en el momento de la compra puede ser más interesante si ofrece una mejor longevidad o un comportamiento más adaptado.
Soluciones de montaje cerca de casa
Una vez realizada el pedido, el cliente puede buscar un taller o un profesional que acepte la entrega y el montaje.
Esta solución evita transportar los neumáticos y simplifica el trayecto entre la compra y la instalación.
Pneus Online Prime para fidelizar a los conductores
El programa Neumáticos Online Prime proponga, según las condiciones aplicables:
- un bono de bienvenida ;
- envío gratuito excluyendo excepciones; ;
- descuentos en una selección de productos; ;
- una garantía de 12 meses en cuatro neumáticos o cuatro llantas; ;
- acceso prioritario al servicio de atención al cliente.
La tarjeta es válida durante 12 meses y permite beneficiarse de sus ventajas en varias compras realizadas durante su período de validez.
Una garantía para hacer frente a los imprevistos
La garantía de neumáticos de Pneus Online puede ofrecer una protección de 12 meses contra ciertos daños cubiertos, incluidos los pinchazos o ciertos actos de vandalismo, según las condiciones del contrato elegido.
Esta protección contribuye a tranquilizar al cliente y a situar de nuevo el servicio en el centro de la compra.
Conclusión
La caída de las ventas de neumáticos en 2025 es el resultado de varias evoluciones simultáneas.
Los automovilistas conducen un poco menos, conservan sus vehículos durante más tiempo y gestionan sus gastos con mayor cautela. Las marcas económicas avanzan, mientras que los neumáticos para todas las estaciones transforman los hábitos de equipamiento y reducen la necesidad de cambios estacionales.
El mercado no desaparece: se vuelve más racional, más transparente y más competitivo.
En este contexto, el desafío ya no es solo vender un gran volumen de neumáticos. Consiste en ayudar al conductor a elegir el producto adecuado, en el momento oportuno, según su vehículo y su uso.
Gracias a sus herramientas de búsqueda, sus pruebas, sus diferentes gamas, sus soluciones de montaje, su garantía y su programa Prime, Pneus Online acompaña a los automovilistas a lo largo de todo su recorrido, desde la comparación de los modelos hasta su instalación.
Preguntas frecuentes sobre la caída de las ventas de neumáticos en 2025
¿Por qué bajaron las ventas de neumáticos en 2025?
Este descenso se debe a las medidas de ajuste presupuestario, a la reducción del kilometraje anual, al envejecimiento del parque automovilístico, al aplazamiento de algunas compras y a la orientación del mercado hacia los neumáticos para todas las estaciones.
¿Cuál ha sido la caída del mercado francés en 2025?
Las ventas de neumáticos TC4 de los fabricantes a los distribuidores descendieron un 4,4 % en el tercer trimestre de 2025. Se vendieron aproximadamente 30,58 millones de unidades.
¿Los neumáticos para todas las estaciones hacen bajar las ventas?
Reducen la necesidad de poseer simultáneamente un juego de verano y uno de invierno. Sin embargo, circulan todo el año y acumulan más kilómetros. Por lo tanto, modifican sobre todo el ritmo y la estacionalidad de las compras.
¿Por qué avanzan las marcas económicas?
Los automovilistas buscan controlar sus gastos y comparan los precios con más atención. Las marcas económicas responden a esta expectativa, aunque sus prestaciones y su durabilidad puedan variar según los modelos.
¿Los neumáticos para todas las estaciones reemplazan a los neumáticos de invierno?
No en todas las situaciones. Son adecuados para muchos conductores que se enfrentan a inviernos moderados. Un neumático de invierno especializado suele seguir siendo más adecuado para los trayectos frecuentes con nieve, el frío intenso y la conducción regular por montaña.
¿Cómo elegir los neumáticos sin mirar únicamente su precio?
Es necesario tener en cuenta las dimensiones homologadas, los índices de carga y de velocidad, la estación, el clima, el kilometraje, el vehículo y las prestaciones buscadas. Las pruebas y las opiniones también permiten comparar la adherencia, el ruido, el confort y la longevidad.
