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Neumático Michelin Pilot Power 2CT Rear

Pilot Power 2CT Rear

Neumáticos hiper/super sport

6 productos disponibles
de 83,78 € a 106,19 € Ver las dimensiones

Pilot Power 2CT Rear de Michelin es un neumático que se monta en la rueda trasera y se ha diseñado con esmero de acuerdo con la tecnología de carreras de MotoGP de compuesto doble. El dibujo de la banda de rodadura se ha fabricado con compuesto de doble caucho. El compuesto duro, que se extiende por la franja central de la banda de rodadura, aumenta la durabilidad. Con un compuesto un 20 % más blando en los bordes, asegura que se mantiene una adherencia mayor en todos los ángulos de inclinación. Este compuesto especial de la banda de rodadura mantiene una buena zona de contacto para lograr tracción mejorada y vida útil más larga. La adherencia mayor en las aceleraciones duras, el frenado y la estabilidad en las curvas se consiguen gracias al diseño de la banda de rodadura. El control sensible y los virajes rápidos sin poner en peligro la estabilidad son un complemento más a las características sobresalientes de este neumático. Pilot Power 2CT Rear asegura tiempo de calentamiento más rápido y rendimiento mejorado sobre mojado.

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Medidas Plazos de entrega Precio
150/60 R17 TL 66 W 3 a 5 días laborales En stock 83,78 €
160/60 R17 TL 69 W 3 a 5 días laborales En stock 91,40 €
170/60 R17 TL 72 W En 24 a 48 horas En stock 97,09 €
180/55 R17 TL 73 W En 24 a 48 horas En stock 92,35 €
190/50 R17 TL 73 W En 24 a 48 horas En stock 97,48 €
190/55 R17 TL 75 W En 24 a 48 horas En stock 106,19 €
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Nota media
4 8 10
(77 opiniones)
8 opiniones
57 opiniones
11 opiniones
1 opinión
Conducción en carretera seca 4.62/5 | Conducción en carretera mojada 3.66/5 | Conducción en carretera nevada 1.34/5 | Agarre 4.50/5 | Confort de conducción 4.24/5 | Reporte de desgaste/km 3.88/5 | Nivel sonoro 4.34/5 | Calidad/precio 4.15/5
  • 8.86 10
    Por YZF R1 2008 España, 25 de mayo de 2018
    Quizá no tienen tanto agarre como los de un compuesto, pero duran un poco más.
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  • 8.76 10
    Por ROB España, 12 de agosto de 2016
    MUY BUEN AGARRRE Y CONFIANZA EN MI Z750
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  • 8.76 10
    Por rapidin España, 17 de febrero de 2014
    de lo mejor
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    2 personas de 4 han encontrado útil este comentario   |   ¿Le ha parecido útil este comentario?     No
  • 8.58 10
    Por Aprilia tuono 1000 España, 18 de septiembre de 2017
    Neumatico probado en el trasero. Rápido calentamiento. El bi compuesto se nota bastante en la franja lateral con un buen agarre y sinónimo de desgaste. En el centro para mi gusto no agarra igual, en apuradas tiende a clavar rueda. Yo he desgastado toda la franja lateral ya sin dibujo por el compuesto blando y en el centro sin llegar a los chivatos d desgaste. Solo usado por carreteras de curvas a ritmo rápido. 5000km.
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  • 8.58 10
    Por Oli España, 16 de junio de 2014
    Muy buen agarre, y durabilidad llevo 2 juegos con el mismo neumatico, aprox unos 7000Km. entre ellas mas de la mitad en coduccion agresiva.
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  • 8.5 10
    anonymous España, 4 de diciembre de 2012
    YAMAHA MT - 01
    En seco o suelo no excesivamente mojado da total seguridad. El agarre y la duración, de lo mejor. Y por precio, una compra excelente.
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  • 8.34 10
    Por Guerra España, 1 de noviembre de 2017
    Agarre extraordinario
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  • 8 10
    Por Raúl España, 5 de agosto de 2014
    lo normal de un neumatico actual
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  • 7.72 10
    Por R1 gas España, 16 de abril de 2016
    Es un neumatico bastante bueno que te avisa cuando deja de agarrar en extremas condiciones y te permite corregir o cortar gas rapidamente, para mi eso es importante a la hora de elegir neumatico
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  • 7.38 10
    anonymous España, 12 de enero de 2011
    HONDA CB 600 F Hornet N - S
    Neumatico de rapido calentamiento, ideal para uso deportivo, pero de rapido desgaste en uso de autovias o carreteras de muchas rectas
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