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Neumático Michelin Pilot Power 2CT Front

Pilot Power 2CT Front

Neumáticos hiper/super sport

4 productos disponibles
de 66,66 € a 73,39 € Ver las dimensiones

Pilot Power 2CT Front de Michelin es un neumático basado en la tecnología de carreras de MotoGP que utiliza un compuesto doble y se monta en la rueda delantera del vehículo. El compuesto duro de la franja central de la banda de rodadura ayuda a aumentar la durabilidad. Este compuesto especial de la banda de rodadura asegura mayor adherencia y vida útil más larga, al tiempo que mantiene una zona de contacto grande. Para una adherencia excepcional en todos los ángulos de inclinación, los bordes de este neumático se han desarrollado especialmente con un compuesto un 20 % más blando. La adherencia impresionante en las aceleraciones duras, el frenado y la capacidad en las curvas se controlan gracias al diseño avanzado de la banda de rodadura del neumático. Pilot Power 2CT Front es un neumático fiable que proporciona un manejo sensible y virajes rápidos sin poner en peligro la estabilidad. Con un tiempo de calentamiento más rápido y rendimiento sobre mojado, este neumático deja atrás a todos los demás.

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Medidas Plazos de entrega Precio
110/70 R17 TL 54 W 3 a 5 días laborales En stock 73,29 €
120/60 R17 TL 55 W En 24 a 48 horas En stock 66,66 €
120/65 R17 TL 56 W 3 a 5 días laborales En stock 73,39 €
120/70 R17 TL 58 W En 24 a 48 horas En stock 71,43 €
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Nota media
4 8 10
(26 opiniones)
7 opiniones
15 opiniones
4 opiniones
Conducción en carretera seca 4.67/5 | Conducción en carretera mojada 4.11/5 | Conducción en carretera nevada 2.13/5 | Agarre 4.50/5 | Confort de conducción 4.48/5 | Reporte de desgaste/km 3.69/5 | Nivel sonoro 4.44/5 | Calidad/precio 4.12/5
  • 10 10
    Por peibol España, 9 de enero de 2015
    Son los neumáticos que más tiempo me han durado, 15.000 km desde febrero de 2012 hasta enero de 2015 y en mejores condiciones de desgaste homogéneo en la rueda delantera (las BMW con cardan tienden a gastar más por un flanco) y la trasera cambiada al mismo tiempo aún no es necesario cambiarla
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    16 personas de 19 han encontrado útil este comentario   |   ¿Le ha parecido útil este comentario?     No
  • 9.5 10
    anonymous España, 31 de octubre de 2011
    HONDA VFR 750 F
    De lo mejor que he probado nunca
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  • 9 10
    Por esbirro36 España, 11 de abril de 2018
    El comportamiento del neumático es bueno para un nivel de exigencia medio,la durabilidad también aunque una vez consumidoel 50% del neumático su rendimiento cae mucho y a niveles de exigencia de conducción alta o con temperaturas ambientales altas,la carcasa tiende a pasarse de temperatura...
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  • 9 10
    Por Yamaha R6 España, 4 de agosto de 2017
    Unos de los mejores que probé, seguridad y agarre.
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  • 8.86 10
    Por Johnny España, 12 de diciembre de 2015
    Agilidad y estabilidad son sus fuertes. El Power normal (monocompuesto) va igual de bien que el 2CT.
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  • 8.58 10
    Por Kimperto España, 13 de enero de 2016
    Gran neumatico para curvear por carretera,desgaste bastante regular,la unica pega es que no dure mas no pasa de 6000km en una f800r
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  • 8 10
    anonymous España, 27 de diciembre de 2010
    SUZUKI GSX-R 600
    es un neumatico muy estable,con un muy buen agarre en viradjes rapidos y en cambios de direccion ,dando mucha confianza.
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  • 7 10
    Por Pepe Toni , España, 18 de octubre de 2017
    Se le puede hacer sobre 15.000 km , rodando normal , a la delantera y trasera 10.000 km, duke 390.
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  • 6.66 10
    Por Cuko España, 7 de mayo de 2018
    Los llevo en una z750 y tienen unos 2000 km y el lado izquierdo esta con mucho desgaste
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  • 9.76 10
    Por . Suiza, 17 de marzo de 2015
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