Nuevo neumático Motocross desarrollado para terrenos mixtos durante el Campeonato del Mundo de Motocross MX1 2013. Optimización de capacidades de frenado y estabilidad en curva gracias a la nueva disposición de los crampones en la banda de rodadura delantera. Mejor estabilidad y precisión de la dirección gracias a la tecnología CTCS. La nueva disposición de los crampones centrales del neumático trasero asegura una mejor estabilidad y una mejor motricidad en línea recta. La tecnología PCBT permite un mejor control del deslizamiento en curva. La nueva disposición de los crampones centrales del neumático trasero asegura una mejor motricidad en los terrenos mixtos duros. Caucho antibotes en los flancos para limitar los efectos de "kick back" (retroceso) que se aprecian particularmente en terrenos mixtos duros. Nueva disposición de los crampones en el hombro para aprovechar al máximo el agarre en curva en los terrenos mixtos duros.



