Disposición en cruz de los bloques de hombros para una motricidad y una adherencia aumentadas en terreno intermedio/suelo medianamente duro.
Bloques de la banda de rodadura del neumático delantero con bordes ranurados para una motricidad y una adherencia aumentadas en terrenos mixtos.
Bases de bloques de gran radio para una resistencia y una longevidad aumentadas.
Concepción del puente de goma que une y refuerza los bloques de la banda de rodadura para una longevidad mayor, mejor resistencia al arranque y mejores prestaciones generales.
Refuerzos poco profundos entre los bloques de hombros para un mejor confort de pilotaje.



