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Yokohama BluEarth 4S AW21 255/35 R19 96 Y XL RPB

Neumático Yokohama BluEarth 4S AW21 255/35 R19 96 Y

Neumático Yokohama BluEarth 4S AW21

  • XL
  • RPB

Neumáticos 4x4 carretera - 4 estaciones homologados para invierno Adaptados a las condiciones invernales, incluso a temperaturas negativas, y sobre suelos nevados.Buen rendimiento en terrenos con lodo o nieve. Este marcado solo no certifica la homologación para invierno.

  • D
  • B
  • 73dB
  • 8 en stock
  • 3 a 5 días laborales
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El Yokohama BLUEARTH-4S AW21 ofrece un compromiso óptimo entre el rendimiento de los neumáticos de verano y los de invierno. El compuesto de goma está bloqueado por la micro sílice. Esta mezcla permanece estable tanto en seco como a baja temperatura, y también flexible para favorecer el agarre. Los grandes bloques de hombros del neumático proporcionan estabilidad lateral en carreteras secas y mejoran el apoyo en curvas. El surco circunferencial central asociado con surcos en V divergentes contribuye al drenaje eficaz del agua y de la nieve en todas sus formas, incluso derretida. Los delgados surcos cruzados multiplican "el efecto de laminilla" y ofrecen ángulos variables que mejoran el frenado, la tracción y la estabilidad lateral en condiciones de nieve. También contribuyen a la eficacia del drenaje. La banda de rodadura beneficia de una distribución optimizada de laminillas derechas "para cada temporada". Aumentan "el efecto de laminilla" en las superficies cubiertas de nieve y mantienen la rigidez en carreteras secas. A diferencia de los neumáticos de invierno, el BluEarth-4S dispone de una banda de rodadura extendida que mejora el rendimiento en carreteras secas.

Plazos de entrega de: Yokohama BluEarth 4S AW21

El plazo de entrega medio es de 3 a 5 días laborales a partir de la recepción del pago.
Los neumáticos pueden suministrarse en varios paquetes. Por eso, a la entrega, Usted debe indicar la cantidad de neumáticos (s) recibido (s) sobre el terminal de firma y/o sobre la orden de entrega papel.
Si eligen uno de nuestros centros de montaje colaboradores para la entrega de sus neumáticos, rogamos contacte con el taller antes de terminar su pedido, para que confirme sus tarifas para su vehículo, y su disponibilidad en los plazos de entrega.

Ver más sobre la entrega pulsando aquí .

Gastos de envío de: Yokohama BluEarth 4S AW21

Devolución de: Yokohama BluEarth 4S AW21

Las modalidades de devolución de nuestros productos están detalladas en nuestras Condiciones generales de venta .

Nota media en la prueba de neumáticos para automóvil Yokohama BluEarth 4S AW21

4.5 9 10
(32 opiniones)
16 opiniones
14 opiniones
2 opiniones
Conducción en carretera seca 4.50/5 | Conducción en carretera mojada 4.39/5 | Conducción en carretera nevada 4.35/5 | Agarre 4.31/5 | Confort de conducción 4.25/5 | Reporte de desgaste/km 4.26/5 | Nivel sonoro 4.06/5 | Calidad/precio 4.44/5
  • BluEarth 4S AW21
    /produit/pneu-auto/120/YOKOHAMA_BLUEARTH_4S_AW21.jpg El Yokohama BLUEARTH-4S AW21 ofrece un compromiso óptimo entre el rendimiento de los neumáticos de verano y los de invierno. El compuesto de goma está bloqueado por la micro sílice. Esta mezcla permanece estable tanto en seco como a baja temperatura, y también flexible para favorecer el agarre. Los grandes bloques de hombros del neumático proporcionan estabilidad lateral en carreteras secas y mejoran el apoyo en curvas. El surco circunferencial central asociado con surcos en V divergentes contribuye al drenaje eficaz del agua y de la nieve en todas sus formas, incluso derretida. Los delgados surcos cruzados multiplican "el efecto de laminilla" y ofrecen ángulos variables que mejoran el frenado, la tracción y la estabilidad lateral en condiciones de nieve. También contribuyen a la eficacia del drenaje. La banda de rodadura beneficia de una distribución optimizada de laminillas derechas "para cada temporada". Aumentan "el efecto de laminilla" en las superficies cubiertas de nieve y mantienen la rigidez en carreteras secas. A diferencia de los neumáticos de invierno, el BluEarth-4S dispone de una banda de rodadura extendida que mejora el rendimiento en carreteras secas. 110 productos disponibles
    de 58 ⁠19 € a 238 ⁠47 €
    Macmeilan
    32 4.75 10
    9.5 10
    Excelente, segasta un.poco rápido BluEarth 4S AW21
    Por Macmeilan España, 31 mar 2022
    VOLVO S40
    Excelente, segasta un.poco rápido
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Si
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 5.00/5 | Conducción en carretera nevada 5.00/5 | Agarre 5.00/5 | Confort de conducción 4.00/5 | Reporte de desgaste/km 4.00/5 | Nivel sonoro 5.00/5 | Calidad/precio 5.00/5
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 5.00/5 | Conducción en carretera nevada 5.00/5 | Agarre 5.00/5 | Confort de conducción 4.00/5 | Reporte de desgaste/km 4.00/5 | Nivel sonoro 5.00/5 | Calidad/precio 5.00/5
    7 personas de 10 han encontrado útil este comentario  |   ¿Le ha parecido útil este comentario?    
  • BluEarth 4S AW21
    /produit/pneu-auto/120/YOKOHAMA_BLUEARTH_4S_AW21.jpg El Yokohama BLUEARTH-4S AW21 ofrece un compromiso óptimo entre el rendimiento de los neumáticos de verano y los de invierno. El compuesto de goma está bloqueado por la micro sílice. Esta mezcla permanece estable tanto en seco como a baja temperatura, y también flexible para favorecer el agarre. Los grandes bloques de hombros del neumático proporcionan estabilidad lateral en carreteras secas y mejoran el apoyo en curvas. El surco circunferencial central asociado con surcos en V divergentes contribuye al drenaje eficaz del agua y de la nieve en todas sus formas, incluso derretida. Los delgados surcos cruzados multiplican "el efecto de laminilla" y ofrecen ángulos variables que mejoran el frenado, la tracción y la estabilidad lateral en condiciones de nieve. También contribuyen a la eficacia del drenaje. La banda de rodadura beneficia de una distribución optimizada de laminillas derechas "para cada temporada". Aumentan "el efecto de laminilla" en las superficies cubiertas de nieve y mantienen la rigidez en carreteras secas. A diferencia de los neumáticos de invierno, el BluEarth-4S dispone de una banda de rodadura extendida que mejora el rendimiento en carreteras secas. 110 productos disponibles
    de 58 ⁠19 € a 238 ⁠47 €
    Auv
    32 4.38 10
    8.76 10
    Buena calidad. 81,000kms BluEarth 4S AW21
    Por Auv España, 19 jul 2022
    LEXUS
    Buena calidad. 81,000kms
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Si
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 5.00/5 | Conducción en carretera nevada 3.00/5 | Agarre 4.00/5 | Confort de conducción 4.00/5 | Reporte de desgaste/km 5.00/5 | Nivel sonoro 4.00/5 | Calidad/precio 5.00/5
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 5.00/5 | Conducción en carretera nevada 3.00/5 | Agarre 4.00/5 | Confort de conducción 4.00/5 | Reporte de desgaste/km 5.00/5 | Nivel sonoro 4.00/5 | Calidad/precio 5.00/5
    2 personas de 3 han encontrado útil este comentario  |   ¿Le ha parecido útil este comentario?    
  • BluEarth 4S AW21
    /produit/pneu-auto/120/YOKOHAMA_BLUEARTH_4S_AW21.jpg El Yokohama BLUEARTH-4S AW21 ofrece un compromiso óptimo entre el rendimiento de los neumáticos de verano y los de invierno. El compuesto de goma está bloqueado por la micro sílice. Esta mezcla permanece estable tanto en seco como a baja temperatura, y también flexible para favorecer el agarre. Los grandes bloques de hombros del neumático proporcionan estabilidad lateral en carreteras secas y mejoran el apoyo en curvas. El surco circunferencial central asociado con surcos en V divergentes contribuye al drenaje eficaz del agua y de la nieve en todas sus formas, incluso derretida. Los delgados surcos cruzados multiplican "el efecto de laminilla" y ofrecen ángulos variables que mejoran el frenado, la tracción y la estabilidad lateral en condiciones de nieve. También contribuyen a la eficacia del drenaje. La banda de rodadura beneficia de una distribución optimizada de laminillas derechas "para cada temporada". Aumentan "el efecto de laminilla" en las superficies cubiertas de nieve y mantienen la rigidez en carreteras secas. A diferencia de los neumáticos de invierno, el BluEarth-4S dispone de una banda de rodadura extendida que mejora el rendimiento en carreteras secas. 110 productos disponibles
    de 58 ⁠19 € a 238 ⁠47 €
    Yo
    32 3.50 10
    7 10
    Ni te enteras que está lloviendo muy buena conducción en mojado, ahora bien ,sube las ventanas o pon la radio porque son ruidosos a rabiar, todo no se puede tener con all seasons BluEarth 4S AW21
    Por Yo España, 30 ago 2023
    AUDI A4 (B6 8E_)
    Ni te enteras que está lloviendo muy buena conducción en mojado, ahora bien ,sube las ventanas o pon la radio porque son ruidosos a rabiar, todo no se puede tener con all seasons
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Quizás
    Conducción en carretera seca 4.00/5 | Conducción en carretera mojada 4.00/5 | Agarre 4.00/5 | Confort de conducción 4.00/5 | Nivel sonoro 2.00/5 | Calidad/precio 3.00/5
    Conducción en carretera seca 4.00/5 | Conducción en carretera mojada 4.00/5 | Agarre 4.00/5 | Confort de conducción 4.00/5 | Nivel sonoro 2.00/5 | Calidad/precio 3.00/5
    5 personas de 7 han encontrado útil este comentario  |   ¿Le ha parecido útil este comentario?    
  • BluEarth 4S AW21
    /produit/pneu-auto/120/YOKOHAMA_BLUEARTH_4S_AW21.jpg El Yokohama BLUEARTH-4S AW21 ofrece un compromiso óptimo entre el rendimiento de los neumáticos de verano y los de invierno. El compuesto de goma está bloqueado por la micro sílice. Esta mezcla permanece estable tanto en seco como a baja temperatura, y también flexible para favorecer el agarre. Los grandes bloques de hombros del neumático proporcionan estabilidad lateral en carreteras secas y mejoran el apoyo en curvas. El surco circunferencial central asociado con surcos en V divergentes contribuye al drenaje eficaz del agua y de la nieve en todas sus formas, incluso derretida. Los delgados surcos cruzados multiplican "el efecto de laminilla" y ofrecen ángulos variables que mejoran el frenado, la tracción y la estabilidad lateral en condiciones de nieve. También contribuyen a la eficacia del drenaje. La banda de rodadura beneficia de una distribución optimizada de laminillas derechas "para cada temporada". Aumentan "el efecto de laminilla" en las superficies cubiertas de nieve y mantienen la rigidez en carreteras secas. A diferencia de los neumáticos de invierno, el BluEarth-4S dispone de una banda de rodadura extendida que mejora el rendimiento en carreteras secas. 110 productos disponibles
    de 58 ⁠19 € a 238 ⁠47 €
    Stef
    32 5.00 10
    10 10
    BluEarth 4S AW21
    Por Stef Bélgica, 29 jun 2024
    PEUGEOT 2008 (U)
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Si
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 5.00/5 | Conducción en carretera nevada 5.00/5 | Agarre 5.00/5 | Confort de conducción 5.00/5 | Reporte de desgaste/km 5.00/5 | Nivel sonoro 5.00/5 | Calidad/precio 5.00/5
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 5.00/5 | Conducción en carretera nevada 5.00/5 | Agarre 5.00/5 | Confort de conducción 5.00/5 | Reporte de desgaste/km 5.00/5 | Nivel sonoro 5.00/5 | Calidad/precio 5.00/5
    4 personas de 6 han encontrado útil este comentario  |   ¿Le ha parecido útil este comentario?    
  • BluEarth 4S AW21
    /produit/pneu-auto/120/YOKOHAMA_BLUEARTH_4S_AW21.jpg El Yokohama BLUEARTH-4S AW21 ofrece un compromiso óptimo entre el rendimiento de los neumáticos de verano y los de invierno. El compuesto de goma está bloqueado por la micro sílice. Esta mezcla permanece estable tanto en seco como a baja temperatura, y también flexible para favorecer el agarre. Los grandes bloques de hombros del neumático proporcionan estabilidad lateral en carreteras secas y mejoran el apoyo en curvas. El surco circunferencial central asociado con surcos en V divergentes contribuye al drenaje eficaz del agua y de la nieve en todas sus formas, incluso derretida. Los delgados surcos cruzados multiplican "el efecto de laminilla" y ofrecen ángulos variables que mejoran el frenado, la tracción y la estabilidad lateral en condiciones de nieve. También contribuyen a la eficacia del drenaje. La banda de rodadura beneficia de una distribución optimizada de laminillas derechas "para cada temporada". Aumentan "el efecto de laminilla" en las superficies cubiertas de nieve y mantienen la rigidez en carreteras secas. A diferencia de los neumáticos de invierno, el BluEarth-4S dispone de una banda de rodadura extendida que mejora el rendimiento en carreteras secas. 110 productos disponibles
    de 58 ⁠19 € a 238 ⁠47 €
    Ness
    32 5.00 10
    10 10
    BluEarth 4S AW21
    Por Ness Bélgica, 4 oct 2022
    AUDI TT
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Si
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 5.00/5 | Conducción en carretera nevada 5.00/5 | Agarre 5.00/5 | Confort de conducción 5.00/5 | Reporte de desgaste/km 5.00/5 | Nivel sonoro 5.00/5 | Calidad/precio 5.00/5
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 5.00/5 | Conducción en carretera nevada 5.00/5 | Agarre 5.00/5 | Confort de conducción 5.00/5 | Reporte de desgaste/km 5.00/5 | Nivel sonoro 5.00/5 | Calidad/precio 5.00/5
    12 personas de 17 han encontrado útil este comentario  |   ¿Le ha parecido útil este comentario?    
  • BluEarth 4S AW21
    /produit/pneu-auto/120/YOKOHAMA_BLUEARTH_4S_AW21.jpg El Yokohama BLUEARTH-4S AW21 ofrece un compromiso óptimo entre el rendimiento de los neumáticos de verano y los de invierno. El compuesto de goma está bloqueado por la micro sílice. Esta mezcla permanece estable tanto en seco como a baja temperatura, y también flexible para favorecer el agarre. Los grandes bloques de hombros del neumático proporcionan estabilidad lateral en carreteras secas y mejoran el apoyo en curvas. El surco circunferencial central asociado con surcos en V divergentes contribuye al drenaje eficaz del agua y de la nieve en todas sus formas, incluso derretida. Los delgados surcos cruzados multiplican "el efecto de laminilla" y ofrecen ángulos variables que mejoran el frenado, la tracción y la estabilidad lateral en condiciones de nieve. También contribuyen a la eficacia del drenaje. La banda de rodadura beneficia de una distribución optimizada de laminillas derechas "para cada temporada". Aumentan "el efecto de laminilla" en las superficies cubiertas de nieve y mantienen la rigidez en carreteras secas. A diferencia de los neumáticos de invierno, el BluEarth-4S dispone de una banda de rodadura extendida que mejora el rendimiento en carreteras secas. 110 productos disponibles
    de 58 ⁠19 € a 238 ⁠47 €
    legrand 1971
    32 5.00 10
    10 10
    BluEarth 4S AW21
    Por legrand 1971 Francia, 15 sept 2022
    AUDI A5
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Si
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 5.00/5 | Conducción en carretera nevada 5.00/5 | Agarre 5.00/5 | Confort de conducción 5.00/5 | Reporte de desgaste/km 5.00/5 | Nivel sonoro 5.00/5 | Calidad/precio 5.00/5
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 5.00/5 | Conducción en carretera nevada 5.00/5 | Agarre 5.00/5 | Confort de conducción 5.00/5 | Reporte de desgaste/km 5.00/5 | Nivel sonoro 5.00/5 | Calidad/precio 5.00/5
    15 personas de 18 han encontrado útil este comentario  |   ¿Le ha parecido útil este comentario?    
  • BluEarth 4S AW21
    /produit/pneu-auto/120/YOKOHAMA_BLUEARTH_4S_AW21.jpg El Yokohama BLUEARTH-4S AW21 ofrece un compromiso óptimo entre el rendimiento de los neumáticos de verano y los de invierno. El compuesto de goma está bloqueado por la micro sílice. Esta mezcla permanece estable tanto en seco como a baja temperatura, y también flexible para favorecer el agarre. Los grandes bloques de hombros del neumático proporcionan estabilidad lateral en carreteras secas y mejoran el apoyo en curvas. El surco circunferencial central asociado con surcos en V divergentes contribuye al drenaje eficaz del agua y de la nieve en todas sus formas, incluso derretida. Los delgados surcos cruzados multiplican "el efecto de laminilla" y ofrecen ángulos variables que mejoran el frenado, la tracción y la estabilidad lateral en condiciones de nieve. También contribuyen a la eficacia del drenaje. La banda de rodadura beneficia de una distribución optimizada de laminillas derechas "para cada temporada". Aumentan "el efecto de laminilla" en las superficies cubiertas de nieve y mantienen la rigidez en carreteras secas. A diferencia de los neumáticos de invierno, el BluEarth-4S dispone de una banda de rodadura extendida que mejora el rendimiento en carreteras secas. 110 productos disponibles
    de 58 ⁠19 € a 238 ⁠47 €
    Mio
    32 5.00 10
    10 10
    BluEarth 4S AW21
    Por Mio Italia, 6 dic 2021
    PEUGEOT 207
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Si
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 5.00/5 | Conducción en carretera nevada 5.00/5 | Agarre 5.00/5 | Confort de conducción 5.00/5 | Reporte de desgaste/km 5.00/5 | Nivel sonoro 5.00/5 | Calidad/precio 5.00/5
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 5.00/5 | Conducción en carretera nevada 5.00/5 | Agarre 5.00/5 | Confort de conducción 5.00/5 | Reporte de desgaste/km 5.00/5 | Nivel sonoro 5.00/5 | Calidad/precio 5.00/5
    10 personas de 15 han encontrado útil este comentario  |   ¿Le ha parecido útil este comentario?    
  • BluEarth 4S AW21
    /produit/pneu-auto/120/YOKOHAMA_BLUEARTH_4S_AW21.jpg El Yokohama BLUEARTH-4S AW21 ofrece un compromiso óptimo entre el rendimiento de los neumáticos de verano y los de invierno. El compuesto de goma está bloqueado por la micro sílice. Esta mezcla permanece estable tanto en seco como a baja temperatura, y también flexible para favorecer el agarre. Los grandes bloques de hombros del neumático proporcionan estabilidad lateral en carreteras secas y mejoran el apoyo en curvas. El surco circunferencial central asociado con surcos en V divergentes contribuye al drenaje eficaz del agua y de la nieve en todas sus formas, incluso derretida. Los delgados surcos cruzados multiplican "el efecto de laminilla" y ofrecen ángulos variables que mejoran el frenado, la tracción y la estabilidad lateral en condiciones de nieve. También contribuyen a la eficacia del drenaje. La banda de rodadura beneficia de una distribución optimizada de laminillas derechas "para cada temporada". Aumentan "el efecto de laminilla" en las superficies cubiertas de nieve y mantienen la rigidez en carreteras secas. A diferencia de los neumáticos de invierno, el BluEarth-4S dispone de una banda de rodadura extendida que mejora el rendimiento en carreteras secas. 110 productos disponibles
    de 58 ⁠19 € a 238 ⁠47 €
    Alex
    32 5.00 10
    10 10
    BluEarth 4S AW21
    Por Alex Alemania, 12 oct 2021
    MAZDA 3
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Si
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 5.00/5 | Conducción en carretera nevada 5.00/5 | Agarre 5.00/5 | Confort de conducción 5.00/5 | Reporte de desgaste/km 5.00/5 | Nivel sonoro 5.00/5 | Calidad/precio 5.00/5
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 5.00/5 | Conducción en carretera nevada 5.00/5 | Agarre 5.00/5 | Confort de conducción 5.00/5 | Reporte de desgaste/km 5.00/5 | Nivel sonoro 5.00/5 | Calidad/precio 5.00/5
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  • BluEarth 4S AW21
    /produit/pneu-auto/120/YOKOHAMA_BLUEARTH_4S_AW21.jpg El Yokohama BLUEARTH-4S AW21 ofrece un compromiso óptimo entre el rendimiento de los neumáticos de verano y los de invierno. El compuesto de goma está bloqueado por la micro sílice. Esta mezcla permanece estable tanto en seco como a baja temperatura, y también flexible para favorecer el agarre. Los grandes bloques de hombros del neumático proporcionan estabilidad lateral en carreteras secas y mejoran el apoyo en curvas. El surco circunferencial central asociado con surcos en V divergentes contribuye al drenaje eficaz del agua y de la nieve en todas sus formas, incluso derretida. Los delgados surcos cruzados multiplican "el efecto de laminilla" y ofrecen ángulos variables que mejoran el frenado, la tracción y la estabilidad lateral en condiciones de nieve. También contribuyen a la eficacia del drenaje. La banda de rodadura beneficia de una distribución optimizada de laminillas derechas "para cada temporada". Aumentan "el efecto de laminilla" en las superficies cubiertas de nieve y mantienen la rigidez en carreteras secas. A diferencia de los neumáticos de invierno, el BluEarth-4S dispone de una banda de rodadura extendida que mejora el rendimiento en carreteras secas. 110 productos disponibles
    de 58 ⁠19 € a 238 ⁠47 €
    cv19
    32 4.83 10
    9.66 10
    BluEarth 4S AW21
    Por cv19 Bélgica, 6 may 2021
    TOYOTA Yaris
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Probablemente
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Agarre 4.00/5 | Confort de conducción 5.00/5 | Reporte de desgaste/km 5.00/5 | Nivel sonoro 5.00/5 | Calidad/precio 5.00/5
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Agarre 4.00/5 | Confort de conducción 5.00/5 | Reporte de desgaste/km 5.00/5 | Nivel sonoro 5.00/5 | Calidad/precio 5.00/5
    7 personas de 13 han encontrado útil este comentario  |   ¿Le ha parecido útil este comentario?    
  • BluEarth 4S AW21
    /produit/pneu-auto/120/YOKOHAMA_BLUEARTH_4S_AW21.jpg El Yokohama BLUEARTH-4S AW21 ofrece un compromiso óptimo entre el rendimiento de los neumáticos de verano y los de invierno. El compuesto de goma está bloqueado por la micro sílice. Esta mezcla permanece estable tanto en seco como a baja temperatura, y también flexible para favorecer el agarre. Los grandes bloques de hombros del neumático proporcionan estabilidad lateral en carreteras secas y mejoran el apoyo en curvas. El surco circunferencial central asociado con surcos en V divergentes contribuye al drenaje eficaz del agua y de la nieve en todas sus formas, incluso derretida. Los delgados surcos cruzados multiplican "el efecto de laminilla" y ofrecen ángulos variables que mejoran el frenado, la tracción y la estabilidad lateral en condiciones de nieve. También contribuyen a la eficacia del drenaje. La banda de rodadura beneficia de una distribución optimizada de laminillas derechas "para cada temporada". Aumentan "el efecto de laminilla" en las superficies cubiertas de nieve y mantienen la rigidez en carreteras secas. A diferencia de los neumáticos de invierno, el BluEarth-4S dispone de una banda de rodadura extendida que mejora el rendimiento en carreteras secas. 110 productos disponibles
    de 58 ⁠19 € a 238 ⁠47 €
    Higi
    32 4.75 10
    9.5 10
    BluEarth 4S AW21
    Por Higi Bélgica, 9 may 2024
    FORD Kuga (DM2)
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Si
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 5.00/5 | Conducción en carretera nevada 5.00/5 | Agarre 5.00/5 | Confort de conducción 5.00/5 | Reporte de desgaste/km 5.00/5 | Nivel sonoro 4.00/5 | Calidad/precio 4.00/5
    Conducción en carretera seca 5.00/5 | Conducción en carretera mojada 5.00/5 | Conducción en carretera nevada 5.00/5 | Agarre 5.00/5 | Confort de conducción 5.00/5 | Reporte de desgaste/km 5.00/5 | Nivel sonoro 4.00/5 | Calidad/precio 4.00/5
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