Neumático Coche Federal 595 RS-Pro (Semi-Slick)

En mojado se comportan como un neumatico cualquiera, en seco agarra 10 veces mas. A los que tienen miedo de montarlos por la lluvia, no lo penseis, montadlos, a no ser que donde vivais llueva mucho.

Van muy bien

Muy buen agarre desde frio, buen comportamiento

Probadas en circuito, estás gomas agarran muy bien desde frío. No las he sobrecalentado incluso dando 4 vueltas fuerte. Hacen algo de ruido en conducción normal sin llegar a ser molestas. Calidad precio insuperable.

Han sido montadas en un Peugeot 306 y la verdad es que es un coche que con cualquier otro neumáticos tiende mucho a irse del culo pero con estas rsr agarra una barbaridad y son unas lapas al asfalto, en mojado ya no tanto pero es lógico ya que no son adaptados para lluvia. Se agarran muy bien estando frías cosas que otros semislicks que he probado como las nankang las tienes que calentar bastante rato para obtener resultado. Lo que he notado bastante son en las vibraciones y ruido, es un poco molesto pero soportable.

Agarre excelente en seco y agarre normal en mojado, desgaste normal, respuesta muy buena y gran sensibilidad de los cambios de asfalto. Probado tanto en carretera de montaña como en circuito (Albacete). Me parece un neumático perfecto para los "quemados" que busquen algo para usar todos los días, trackdays y tramos de montaña. Sobre todo lo recomiendo para las zonas menos lluviosas de España, en la zona norte, si llueve muchos días, no lo veo adecuado. Dicho esto, el rendimiento es muy bueno en circuito, no llega a sobrecalentarse en exceso, cuando vas muy pasado puede que salga un poco de "graining" que se puede observar pegado al mismo por exceso de giro del volante y subviraje (esto depende de la forma de conducir y del peso del coche), el precio es aceptable, y la fabricacion del neumatico, sin ser unos de alta gama, es bueno. Despues de hacer unos 3.000 km y hacer dos equilibrados de neumático, el coche emite vibraciones a los 120km/h. A falta de hacer una alineación en banco bien hecha para eliminar esas vibraciones, el resto solo puedo hablar cosas buenas.Importantísimo el tema de presiones, en este neumático se nota mucho el rendimiento óptimo cuando vas flojo o pasado de presión. La única pega que le veo, es la falta de medidas, es muy limitadas las medidas para coches modernos con llantas de 19", ya que se echa en falta mas medidas en perfil de 40, y aparte en talla 20" no hay nada. En cuanto a ruidos, si que hace ruido a "rodamiento" pero mucho menos que los antiguos RSR. En resumen, Federal tires que ya en USA tiene mucho mercado, con este neumático creo que ganará adeptos, pero aún les falta mejorar detalles. El neumático superior al 90% de los UHP del mercado, pero que no llegan al mismo rendimiento de semislicks de primeras marcas como toyo, pirelli, michelin, etc. PROS: Agarre, rendimiento, calidad/precio CONTRAS: vibraciones y ruido

Solo pude conducir desde el 75% del neumatico hasta el 100% pero es un neumatico que te agarra todo lo que pidas, lo unico que en asfalto mojado si haces un poco el tonto lo pierdes

Provados en Golf R20. Muy buen agarre en carretera seca,en mojado se defienden bien pero sin olvidar que llevas un semi-slick. Nivel sonoro un poco incomodo a pocos km de desgaste,por su “precio / calidad” creo que no puedes pedir mas!

7/10

Despues de hacer unos 3.000 km y hacer dos equilibrados de neumático, el coche emite vibraciones a los 120km/h. A falta de hacer una alineación en banco bien hecha para eliminar esas vibraciones, el resto solo puedo hablar cosas buenas. Agarre excelente en seco y agarre normal en mojado, desgaste normal, respuesta muy buena y gran sensibilidad de los cambios de asfalto. Probado tanto en carretera de montaña como en circuito (Albacete). Me parece un neumático perfecto para los "quemados" que busquen algo para usar todos los días, trackdays y tramos de montaña. Sobre todo lo recomiendo para las zonas menos lluviosas de España, en la zona norte, si llueve muchos días, no lo veo adecuado. Dicho esto, el rendimiento es muy bueno en circuito, no llega a sobrecalentarse en exceso, cuando vas muy pasado puede que salga un poco de "graining" que se puede observar pegado al mismo por exceso de giro del volante y subviraje (esto depende de la forma de conducir y del peso del coche), el precio es aceptable, y la fabricacion del neumatico, sin ser unos de alta gama, es bueno. Pero eso si, en cuanto haga la alienación a carro, si no desaparecen las vibraciones, haré una reclamación de garantía ya que estaría demostrado la mala fabricación del mismo. Importantísimo el tema de presiones, en este neumático se nota mucho el rendimiento óptimo cuando vas flojo o pasado de presión. La única pega que le veo, es la falta de medidas, es muy limitadas las medidas para coches modernos con llantas de 19", ya que se echa en falta mas medidas en perfil de 40, y aparte en talla 20" no hay nada. En cuanto a ruidos, si que hace ruido a "rodamiento" pero mucho menos que los antiguos RSR. En resumen, Federal tires que ya en USA tiene mucho mercado, con este neumático creo que ganará adeptos, pero aún les falta mejorar detalles. El neumático superior al 90% de los UHP del mercado, pero que no llegan al mismo rendimiento de semislicks de primeras marcas como toyo, pirelli, michelin, etc. PROS: Agarre, rendimiento, calidad/precio CONTRAS: vibraciones y ruido