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El T/A KO de BF Goodrich es un neumático hecho para la conducción todo terreno. Ya sea sobre barro, arena o grava, el T/A KO ofrece una experiencia de conducción cómoda, fiable y positiva.

El T/A KO de BF Goodrich es audaz, agresivo y desafiante. El dibujo de la banda de rodamiento, único, para cualquier terreno, de alto relieve y con elementos entrelazados, confiere al neumático un carácter deportivo e inconfundible. El neumático cuenta con unos microsurcos innovadores que proporcionan una tracción excepcional tanto en la carretera como fuera de ella. El 'KO' del nombre del neumático significa “Beneficio clave tanto en la carretera como fuera de ella”. En concordancia con su marca 'KO', el neumático ofrece una buena tracción dondequiera que vaya con un buen rendimiento tanto en las curvas, como en el frenado y estabilidad en terrenos desiguales. La tecnología ShoulderLock™ de BF Goodrich provee al neumático con unas barras de tracción en las paredes laterales superiores, ranuras amplias en los hombros y unos hombros anchos que soportan la conducción con ruedas poco hinchadas y evitan los peligros fuera de la carretera incluso con mucho barro o arena. Los elementos de entrelazado de la banda de rodamiento reducen la retención de piedras y ofrecen mayor resistencia al desgaste. El T/A KO todo terreno de Goodrich es muy duradero gracias a su diseño de perfil avanzado, la banda de doble compuesto y a su fabricación en tres capas TriGuard®. Este sistema, más consistente, ofrece una excelente resistencia a los pinchazos, las deformaciones y otros peligros, confiriendo al neumático un carácter de larga duración. La banda de rodamiento, en su interior, está hecha con dos cinturones de refuerzo de acero que proporcionan una magnífica sensibilidad de dirección y estabilidad fuera de la carretera. Mientras el protector de la llanta y el sistema de tres capas protegen la pared lateral de golpes, el diseño entrelazado de la banda de rodamiento, la amplitud del centro de la banda y los minisurcos dispuestos de forma inteligente protegen contra el aquaplaning. El sistema de talón único, de gran solidez, también protege la rueda durante los trayectos fuera de carretera.

El T/A KO todoterreno de BF Goodrich es ideal para todoterrenos y camionetas en cualquier estación. Con mayor kilometraje, mayor comodidad y mayor calidad de conducción, el T/A KO es, definitivamente, la opción correcta para largas distancias en carretera o fuera de ella.

Aspectos sobresalientes del T/A KO todo terreno de BF Goodrich:

Diseño de alto relieve en la banda de rodamiento con elementos de entrelazado y innovadora disposición de los minisurcos
Aspecto llamativo y de calidad gracias a las increíbles paredes laterales y su elaboración
La tecnología ShoulderLock permite conducir con ruedas poco infladas y un gran control de dirección fuera de la carretera
La banda de doble compuesto aumenta su vida útil, mejora la resistencia al desgaste y evita riesgos
Excepcional tracción en carretera y fuera de ella en concordancia con el nombre “KO”
Disminución de la retención de piedras, resistencia a deformaciones y pinchazos con el sistema TriGuard
Ideal para todoterrenos familiares, camionetas lígeras y para conducir en cualquier estación

Nota media en la prueba de neumáticos para automóvil BF Goodrich All Terrain T/A KO

4
(157 opinión)
31 opiniones
107 opiniones
15 opiniones
3 opiniones
1 opinión
Conducción en carretera seca 4.39/5 | Conducción en carretera mojada 3.78/5 | Conducción en carretera nevada 3.84/5 | Agarre 4.11/5 | Confort de conducción 4.04/5 | Reporte de desgaste/km 4.44/5 | Nivel sonoro 3.82/5 | Calidad/precio 4.05/5
  • Por BORREGORDILLOBORREGORDILLO España, 22 de abril de 2014
    LAND ROVER DISCOVERY III
    DE MOMENTO EL MEJOR NEUMATICO QUE HE COMPRADO
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Si
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  • España, 11 de febrero de 2008
    MITSUBISHI Pajero Long 2.8 TD
    He conducido por arena, barro, nieve, carretera y autopista y siempre me han dado muy buen resultado
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Si
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  • España, 18 de enero de 2012
    LAND ROVER Discovery ll
    Con la carretera mojada la verdad que no se agarran mucho sobre todo cuando la carretera esta demasiado encharcada y con las primeras gotas de lluvia,en nieve van regularcuando esta dura pero saliendote del asfalto y entrando en pistas de tierra ,barro,grava y piedras vamos para el desierto que creo que es para lo que estan hechos , ahi si que van bien y son ingastables eso si
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Probablemente no
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  • España, 17 de abril de 2011
    LAND ROVER Discovery ll
    con asfalto mojado son un peligro y hacen acuaplaning
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Seguro que no
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  • Francia, 14 de octubre de 2010
    TOYOTA Land Cruiser 4x4
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Si
    2 personas de 3 han encontrado útil este comentario   |   ¿Le ha parecido útil este comentario?     No
  • Portugal, 29 de noviembre de 2012
    MITSUBISHI Pajero Court
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Si
    5 personas de 5 han encontrado útil este comentario   |   ¿Le ha parecido útil este comentario?     No
  • Países Bajos, 10 de marzo de 2012
    TOYOTA Land Cruiser 4x4-J9
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Si
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  • Países Bajos, 25 de abril de 2011
    CHEVROLET Chevy Van 4x4
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  • Bélgica, 23 de marzo de 2012
    NISSAN Terrano II
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  • Países Bajos, 22 de septiembre de 2010
    TOYOTA 4 Runner
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