Continental ContiSportAttack 5: el nuevo neumático supersport que redefine el rendimiento
Anunciado el primer trimestre de 2026, le Continental ContiSportAttack 5 se anuncia como el nuevo neumático ruta / pista supersport de referencia. Diseñado en circuito pero optimizado para carretera, adopta un posicionamiento 80 % en carretera / 20 % en circuito con la ambición de redefinir los estándares en agarre, precisión de conducción y estabilidad en curvas.
En el momento en que usted lee estas líneas, El Continental ContiSportAttack 5 aún no está disponible para la venta.
Desde su comercialización en 2026, se ofrecerá por supuesto en Pneus-Online.fr, tu experto en neumáticos de moto en línea.
Un neumático supersport carretera/circuito completamente rediseñado
Desde hace varios años, Continental se impone como un outsider serio frente a los gigantes japoneses e italianos de los neumáticos de moto. El ContiSportAttack 4 ya había marcado la pauta gracias a su excelente agarre y su notable versatilidad. Con el ContiSportAttack 5, la marca
alemana va más allá en prácticamente todos los aspectos:
- mejor agarre en frío,
- estabilidad mejorada en curvas rápidas,
- agilidad reforzada en los giros sinuosos,
- retroalimentación más precisa en el manillar,
- rendimiento constante a lo largo del tiempo.
En lugar de hacer evolucionar tímidamente el ContiSportAttack 4, los ingenieros de Hannover han Revisé la receta de arriba abajo materiales, carcasa, cinturones, zonas de la banda de rodadura y el comportamiento térmico han sido optimizados.
Con su posicionamiento 80 % para uso en carretera / 20 % para uso en pista, los ContiSportAttack 5 están dirigidos a propietarios de motos deportivas y roadsters modernas (BMW S 1000 RR, Yamaha YZF-R9, BMW S 1000 R, Kawasaki Z 900, KTM 1390 Super Duke R EVO…) que desean aprovechar todo el potencial de su máquina, ya sea en carreteras sinuosas o en sesiones ocasionales en circuito.
Las cinco innovaciones clave que realmente diferencian al ContiSportAttack 5
Continental presenta este neumático como uno de sus desarrollos supersport los más avanzados hasta la fecha. Aquí están 5 evoluciones mayores que explican esta subida de rendimiento.
1. Nueva mezcla BlackChili: agarre superior
El famoso mezcla BlackChili, ya usado en la gama Continental,
ha sido completamente rediseñado para el ContiSportAttack 5. Esta nueva formulación mejora:
- el microadherencia en el asfalto (contacto químico),
- el macro-adherencia en apoyo (deformación mecánica),
- el estabilidad térmica en rodaje deportivo,
- el constancia de rendimiento después de varios cientos de kilómetros.
Fruto de una transferencia tecnológica entre neumáticos de coche y moto, este nuevo compuesto permite al ContiSportAttack 5 ofrecer De 10 a 15 % de agarre adicional en comparación con su predecesor, especialmente durante las liberaciones del acelerador a la salida de las curvas o en condiciones de frío.
2. Technologie MultiZoneBelt: un agarre mejorado en las curvas
La tecnología MultiZoneBelt evoluciona estratégicamente: la correa de acero ahora está distribuida de manera diferente, con una rigidez progresiva de la zona central hacia los hombros.
Ella trae:
- un ángulo más natural y rápido,
- una sujeción impecable en las curvas rápidas,
- una mejor estabilidad en las frenadas en curva,
- una absorción optimizada de las irregularidades de la carretera.
En concreto, el piloto siente un neumático más comunicativo, predecible y neutro, incluso durante cambios bruscos de ángulo. Esta mayor confianza promueve una conducción más fluida... y más rápida.
3. Carcasa nueva: una dirección más precisa
El armazón de Continental ContiSportAttack 5 ha sido completamente rediseñada para mejorar:
- la rigidez longitudinal,
- la rigidez lateral,
- la respuesta a las solicitudes del manillar.
El neumático gana así en vivacidad, especialmente en la parte delantera en 120/70. La dirección se vuelve más precisa, la moto responde más rápido y la sensación general es más directa.
Esta característica será roadsters potentes (BMW S 1000 R, KTM Super Duke, Kawasaki Z 900, etc.), motos reconocidas por su par motor y agilidad.
4. Calentamiento ultrarrápido: zonas de banda de rodadura optimizadas
Continental sabe que la mayoría de los accidentes de motocicleta ocurren mientras los neumáticos aún están fríos. Por lo tanto, el desarrollo del ContiSportAttack 5 se ha centrado particularmente en:
- el tasa de aumento de temperatura,
- la distribución del calor en la banda de rodadura,
- la adherencia en el 5 primeros minutos de conducción.
Las zonas laterales y centrales no comparten ni la misma formulación ni el mismo grosor, lo que permite al neumático alcanzar su temperatura óptima. hasta 30 % más rápido ContiSportAttack 4.
Para el piloto, esto se traduce en un mayor seguridad... y un placer de conducción inmediato.
5. TractionSkin: más seguridad desde los primeros kilómetros
La tecnología TractionSkin drásticamente reducido el período de rodaje.
Al eliminar el agente desmoldante tradicional, el neumático sale del molde con una microtextura natural que mejora el agarre desde los primeros kilómetros.
Resultado: el neumático es seguro casi de inmediato, incluso nuevo.
Ya no es necesario recorrer entre 100 y 200 km para aprovechar todo su potencial.
Un neumático supersport pensado para la carretera, sin sacrificar el circuito
Le ContiSportAttack 5 no es un neumático de carreras puro homologado para carretera, pero se acerca claramente por su nivel de rendimiento. Su posicionamiento 80 % en carretera / 20 % en circuito le permite ofrecer:
En ruta
- un confort preservado,
- un comportamiento predecible incluso en superficies irregulares,
- un excelente agarre en frío,
- una resistencia correcta al desgaste para un neumático supersport.
En el circuito :
- un atuendo notable en el ángulo,
- un agarre térmico constante,
- retroalimentación precisa en la entrada y salida de curvas.
Se convierte así en jornada de pista sin buscar el rendimiento de competición puro.
Homologación hasta 320 km/h: un neumático para motocicletas de alto rendimiento
Continental anuncia una velocidad máxima teórica de 320 km/h en el caso del ContiSportAttack 5, lo que demuestra que este neumático está pensado para las motos más potentes del mercado.
Lo soporta:
- las aceleraciones brutales,
- las frenadas bruscas,
- las altas velocidades sin inestabilidad ni deformación excesiva.
Tallas disponibles del Continental ContiSportAttack 5 (a partir del primer trimestre de 2026)
Las cinco dimensiones clave del segmento «supersport» estarán disponibles a partir del primer trimestre de 2026. El neumático, por lo tanto, aún no está disponible para la venta en el momento de redactar este artículo, pero se ofrecerá tan pronto como salga a la venta. Neumáticos-Online.es.
Tallas delanteras
- 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
Traseras
- 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
- 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
- 190/55 ZR 17 M/C (58W) TL
- 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL
Esta gama cubre la inmensa mayoría de los deportistas y roadsters recientes.
¿Para qué motocicletas está diseñado el ContiSportAttack 5?
Le ContiSportAttack 5 vise principalement les motos de cilindrada media y grande, ya sean carenadas (superdeportivas) o no (roadsters, hypernaked).
Superdeportivo
- BMW S 1000 RR
- Yamaha YZF-R9
- Kawasaki ZX-6R
- Honda CBR600RR / CBR1000RR
- Ducati Panigale V2
Roadsters / Hiperdeportivas desnudas
- BMW S 1000 R
- Kawasaki Z 900
- KTM 1390 Super Duke R EVO
- Yamaha MT-09 / MT-10
- Ducati Streetfighter V2 / V4
Por todas partes la precisión y el agarre contento, el Continental ContiSportAttack 5 parece querer imponerse como un nueva referencia del neumático supersport.
Conclusión: un neumático que podría convertirse en una nueva referencia del segmento
Con el ContiSportAttack 5, Continental deja clara su ambición.
Este neumático combina:
- el rendimiento de un neumático muy deportivo,
- la versatilidad y la rapidez de calentamiento necesarias en carretera,
- un comportamiento estable y preciso incluso en conducción deportiva.
Si las promesas se confirman en las primeras pruebas independientes, el ContiSportAttack 5 podría convertirse en un más vendido en el segmento supersport, especialmente entre los motociclistas que buscan un neumático de alto rendimiento para el uso diario pero capaz de soportar las tensiones de un día en circuito.
Por ahora, el neumático está aún no a la venta. Pero desde su lanzamiento comercial en 2026, podrás comprarlo en Neumáticos-Online.es, con una amplia gama de dimensiones y un montaje posible en nuestros socios.
Continental no se limita a seguir el ritmo: con el ContiSportAttack 5, la marca deja clara su intención de unirse a los líderes del segmento… o incluso de superarlos.
Preguntas frecuentes – Continental ContiSportAttack 5
¿Ya está disponible para la venta el Continental ContiSportAttack 5?
No. A la fecha de redacción de este artículo, el ContiSportAttack 5 aún no está comercializado.
Su llegada al mercado se anuncia para el primer trimestre de 2026.
Desde su lanzamiento, podrás pedirlo en Neumáticos-Online.es.
¿El ContiSportAttack 5 es adecuado para carretera o para circuito?
El Continental ContiSportAttack 5 es un neumático supersport predominantemente enfocado en carretera con un posicionamiento 80 % en carretera / 20 % en circuito. Ofrece un excelente agarre en frío, un comportamiento predecible en carretera y un rendimiento suficiente para jornadas de pista ocasionales.
¿Cuáles son las dimensiones disponibles para el ContiSportAttack 5?
En su lanzamiento, se ofrecerán cinco dimensiones principales:
- Avant: 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
- Trasero: 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL
- Trasera: 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
- Trasero: 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
- Trasera: 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL
Estas tallas cubren la mayoría de las motos deportivas y roadsters recientes.
¿En qué motocicletas puedo montar el Continental ContiSportAttack 5?
El ContiSportAttack 5 está dirigido a motos de cilindrada media y grande.
Es especialmente adecuado para modelos como:
- BMW S 1000 RR, Yamaha YZF-R9, Kawasaki ZX-6R, Honda CBR600RR / CBR1000RR, Ducati Panigale V2,
- BMW S 1000 R, Kawasaki Z 900, KTM 1390 Super Duke R EVO, Yamaha MT-09 / MT-10, Ducati Streetfighter V2 / V4.
¿Qué aporta la tecnología TractionSkin al ContiSportAttack 5?
La tecnología TractionSkin elimina el agente desmoldeante clásico y deja una microtextura en la superficie del neumático. Resultado:
el rodaje se reduce considerablemente y el neumático ofrece un buen agarre desde los primeros kilómetros, aumentando la seguridad justo después del montaje.
¿Estará el ContiSportAttack 5 disponible en Pneus-Online.es?
Sí, tan pronto como el neumático se lance oficialmente, estará disponible en Pneus-Online.fr, con una amplia selección de tamaños y opciones de montaje cerca de usted.
