Automóvil eléctrico en invierno: ¿Qué papel juegan los neumáticos en la autonomía?
El frío no afecta solo a la batería
La misma ruta, el mismo coche, y sin embargo se consume más energía: este desajuste puede sorprender al volver de las temperaturas bajas. El calentamiento del habitáculo, la puesta a temperatura de la batería y la resistencia del aire contribuyen al aumento de los requerimientos. Una disminución de la autonomía, por lo tanto, no es suficiente para que los neumáticos se dañen.
La buena solución consiste en analizar la información de consumo ofrecida por su vehículo. Estas proporcionan contexto a la estimación que se muestra, especialmente cuando sus hábitos o el clima cambian.
Cada giro de la rueda implica un pequeño gasto de energía
Un neumático se distorsiona cuando se encuentra con la carretera. Parte de la energía se disipa en forma de calor: este es uno de los mecanismos de la resistencia a la rodadura. Cuanto mayor sea esta cifra, más energía se necesita para recorrer la misma distancia.
La goma y la construcción del neumático son importantes, pero también inflar el neumático, la carga y las condiciones de circulación. Por eso una referencia de neumático no es suficiente para explicar toda la autonomía invernal. La autonomía se determina por un conjunto de parámetros.
Una reducción de la resistencia al rodamiento no supone un aumento de la autonomía idéntico. Los neumáticos representan una parte de los gastos energéticos del vehículo: un porcentaje anunciado para el neumático no se traduce directamente en los kilómetros registrados en el cuadro de instrumentos.
La presión: el primer control que hay que hacer cuando llega el frío
La presión de los neumáticos disminuye cuando baja la temperatura. Controlela en frío, Cada mes y antes de un largo trayecto, ajusta la carga según los valores indicados por el fabricante para tu coche y su carga. Estos valores suelen estar indicados en la etiqueta del vehículo y en el manual del vehículo.
El objetivo es volver a la presión prescrita. Agregar arbitrariamente aire para «ganar kilómetros» no es una metodología de optimización. Si la presión baja repetidamente, consulte el neumático y la rueda.
¿Hay que elegir entre adhesión y autonomía?
Tu equipo debe estar adaptado a tus desplazamientos invernales. Una auto eléctrica también necesita neumáticos adaptados al frío y a las superficies que pueda encontrar. La elección entre neumáticos de invierno y todo terreno depende, entre otras cosas, de la frecuencia de las condiciones difíciles y de la compatibilidad de los neumáticos con el vehículo.
Para comparar, consulte la etiqueta de la dimensión y la versión exactas : distingue la eficiencia energética, la adherencia en suelo mojado y el ruido exterior. El símbolo alpin 3PMSF indica un rendimiento validado mediante una prueba en nieve. Una buena calificación energética no sustituye a los demás criterios.
Tres hábitos útiles para tus próximas salidas
- Antes de conducir: Compruebe la presión y prepare el viaje teniendo en cuenta las condiciones del día.
- Si su coche lo permite: Programar la precondicionamiento mientras esté conectada, de acuerdo con la documentación del producto. De esta manera, preparará el habitáculo y la batería utilizando la alimentación externa.
- Para comparar dos trayectos: tenga en cuenta la temperatura, el recorrido y el tipo de calefacción utilizado. Una medición aislada raramente cuenta toda la historia.
Cuatro neumáticos de invierno para descubrir para su coche eléctrico
Para ampliar estos consejos, aquí hay cuatro gamas de invierno disponibles: Pneus Online. Compare la etiqueta con la referencia exacta y compruebe su compatibilidad con su vehículo.
VERANO · Gama para vehículos eléctricos
Hankook iON i*cept
Una gama de invierno diseñada para los vehículos eléctricos, que se puede descubrir en la versión adecuada para su vehículo.
RODALO DE HIERNO
Michelin Alpin 7
Un neumático de invierno que debe considerar para sus viajes de temporada, comparando la adherencia y la eficiencia energética en su tamaño.
RODALO DE HIERNO
Continental WinterContact TS 870 P
Una gama de neumáticos de invierno disponible en varias dimensiones, para preparar su equipamiento de acuerdo con la homologación de su vehículo.
RODALO DE HIERNO
Goodyear UltraGrip Performance 3
Otra gama para las condiciones invernales, que se puede comparar en función de sus trayectos y de las características de la versión compatible.
Dimensiones, índices de carga y velocidad, marcas y homologaciones: asegúrese de que la versión cumpla con las recomendaciones del fabricante. Las notas energéticas y el nivel de ruido pueden variar dentro de la misma gama.
