{"id":435,"date":"2025-10-01T09:29:11","date_gmt":"2025-10-01T07:29:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/?p=435"},"modified":"2026-07-21T10:36:53","modified_gmt":"2026-07-21T08:36:53","slug":"neumaticos-de-invierno-2025-a-evitar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/es\/pneus-hiver-2025-a-eviter\/","title":{"rendered":"Neum\u00e1ticos de invierno 2025: los perfiles a evitar"},"content":{"rendered":"<article class=\"mag-pneus-online-article\">\n<header>\n<h1 style=\"text-align: left;\">Neum\u00e1ticos de invierno 2025: los modelos que hay que evitar seg\u00fan la prueba del TCS<\/h1>\n<h1><\/h1>\n<p class=\"isSelectedEnd\">No todos los neum\u00e1ticos de invierno son iguales. Detr\u00e1s de unos dibujos similares y un marcaje adaptado a la estaci\u00f3n fr\u00eda pueden esconderse diferencias considerables en materia de frenado, estabilidad y comportamiento en carretera.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Lo confirma la prueba de neum\u00e1ticos de invierno 2025 del Touring Club Suizo. De los 31 modelos evaluados en la dimensi\u00f3n <strong>225\/40 R18 92V<\/strong>, seis han sido calificados como \u00abmuy recomendados\u00bb, mientras que m\u00e1s de un tercio de las referencias probadas obtuvieron la menci\u00f3n de \u00abno recomendado\u00bb. En carreteras mojadas, los neum\u00e1ticos con peor rendimiento pueden requerir <strong>m\u00e1s de 15 metros adicionales para detenerse<\/strong> en comparaci\u00f3n con los mejores modelos.<\/p>\n<p>\u00bfC\u00f3mo reconocer los neum\u00e1ticos de invierno que hay que evitar? \u00bfQu\u00e9 modelos han destacado positivamente? He aqu\u00ed las principales conclusiones de esta prueba independiente.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Adherence-sous-la-pluie.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-437\" src=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Adherence-sous-la-pluie-300x300.png\" alt=\"\" width=\"451\" height=\"451\" srcset=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Adherence-sous-la-pluie-300x300.png 300w, https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Adherence-sous-la-pluie-150x150.png 150w, https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Adherence-sous-la-pluie-768x768.png 768w, https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Adherence-sous-la-pluie.png 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 451px) 100vw, 451px\" \/><\/a><\/p>\n<p class=\"meta\"><span style=\"font-size: 1.7em; font-weight: bold;\">Sumario<\/span><\/p>\n<\/header>\n<section>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>Lo que revela la prueba de neum\u00e1ticos de invierno 2025<\/li>\n<li>\u00bfQu\u00e9 neum\u00e1ticos de invierno hay que evitar?<\/li>\n<li>Por qu\u00e9 los neum\u00e1ticos m\u00e1s baratos est\u00e1n m\u00e1s afectados<\/li>\n<li>\u00bfCu\u00e1les son los mejores neum\u00e1ticos de invierno de la prueba?<\/li>\n<li>C\u00f3mo Pneus Online le ayuda a tomar la buena decisi\u00f3n<\/li>\n<li>Nuestros consejos antes de comprar sus neum\u00e1ticos de invierno<\/li>\n<li>Preguntas frecuentes<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Lo que revela la prueba de neum\u00e1ticos de invierno 2025<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Para su prueba de 2025, el TCS compar\u00f3 <strong>31 neum\u00e1ticos de invierno en 225\/40 R18 92V<\/strong>, una dimensi\u00f3n especialmente utilizada en ciertos Volkswagen Golf, Audi A3, BMW Serie 1, Renault M\u00e9gane, \u0160koda Octavia o Toyota Corolla.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Los modelos fueron evaluados en varias situaciones:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>conducci\u00f3n sobre calzada seca ;<\/li>\n<li>frenado y comportamiento sobre suelo mojado; ;<\/li>\n<li>rendimiento sobre nieve y hielo ;<\/li>\n<li>resistencia al desgaste; ;<\/li>\n<li>eficiencia energ\u00e9tica ;<\/li>\n<li>ruido y balance ambiental.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Los resultados ponen de relieve diferencias especialmente importantes. Algunos neum\u00e1ticos obtienen un buen rendimiento en todas las disciplinas, mientras que otros presentan graves deficiencias en cuanto las condiciones empeoran.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Sin embargo, hay que situar estos resultados en su contexto: conciernen sobre todo a la dimensi\u00f3n <strong>225\/40 R18 92V<\/strong>. El rendimiento de una misma gama puede variar ligeramente seg\u00fan la dimensi\u00f3n, el \u00edndice de carga o el veh\u00edculo utilizado.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 neum\u00e1ticos de invierno se deben evitar en 2025?<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Tres referencias se encuentran en lo m\u00e1s bajo de la clasificaci\u00f3n del TCS:<\/p>\n<h3>Syron Everest 2<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Le <strong>Syron Everest 2<\/strong> obtiene buenos resultados en carreteras de invierno, pero su rendimiento en carreteras secas y, sobre todo, mojadas se considera insuficiente. Esta fuerte irregularidad da lugar a una valoraci\u00f3n global de \u00abno recomendado\u00bb.<\/p>\n<h3>CST Medallion Winter WCP1<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Le <strong>CST Medallion Winter WCP1<\/strong> muestra importantes debilidades en carreteras invernales. Aunque su comportamiento es menos desfavorable en carreteras secas o mojadas, su falta de equilibrio no le permite alcanzar un nivel de seguridad satisfactorio.<\/p>\n<h3>Evergreen EW66<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">La\u2019<strong>Evergreen EW66<\/strong> presenta graves deficiencias en carretera seca, mojada e invernal. Es una de las referencias que han obtenido los resultados globales m\u00e1s bajos del test.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Estos tres modelos terminan con una nota final de <strong>0 %<\/strong> y una valoraci\u00f3n TCS de \u00abno recomendado\u00bb.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Otros neum\u00e1ticos tambi\u00e9n recibieron la menci\u00f3n \u00abno recomendado\u00bb en la dimensi\u00f3n probada:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>Radar Dimax Winter ;<\/li>\n<li>Nankang Winter Activa 4 ;<\/li>\n<li>Landsail Winter Lander ;<\/li>\n<li>Petlas Snowmaster 2 Sport ;<\/li>\n<li>Imperial Snowdragon UHP ;<\/li>\n<li>Tomket Snowroad Pro 3 ;<\/li>\n<li>Star Performer Stratos UHP ;<\/li>\n<li>Goodride SW608.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Esta apreciaci\u00f3n no significa necesariamente que cada neum\u00e1tico de estas marcas o cada dimensi\u00f3n presente las mismas prestaciones. Se refiere a las referencias y a la dimensi\u00f3n precisas sometidas a la prueba.<\/p>\n<h2>\u00bfPor qu\u00e9 los neum\u00e1ticos m\u00e1s baratos est\u00e1n m\u00e1s afectados?<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Todos los neum\u00e1ticos clasificados como \u00abno recomendados\u00bb por el TCS pertenecen al segmento de los modelos m\u00e1s baratos de la comparativa. Las principales debilidades se refieren a la frenada en mojado, la estabilidad en carretera seca y, para algunos modelos, la motricidad sobre la nieve.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Una tarifa muy baja puede implicar, en particular,:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li>de un compuesto de menor rendimiento cuando bajan las temperaturas; ;<\/li>\n<li>de un comportamiento menos progresivo en situaci\u00f3n de emergencia; ;<\/li>\n<li>de una adherencia insuficiente en calzada mojada; ;<\/li>\n<li>de un compromiso desequilibrado entre nieve, lluvia y carretera seca.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Sin embargo, <strong>un neum\u00e1tico econ\u00f3mico no es autom\u00e1ticamente un mal neum\u00e1tico<\/strong>. En la misma prueba, el Momo W-20 North Pole y el Matador MP93 Nordicca obtienen tres estrellas y la menci\u00f3n \u00abrecomendado\u00bb. El precio debe seguir siendo, por tanto, un criterio entre otros, nunca el \u00fanico elemento de decisi\u00f3n.<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1les son los mejores neum\u00e1ticos de invierno de la prueba de 2025?<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Las primeras seis referencias de la clasificaci\u00f3n recibieron cuatro estrellas y la menci\u00f3n \u00abmuy recomendado\u00bb:<\/p>\n<ol start=\"1\" data-spread=\"false\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/pneu-auto\/goodyear\/ultragrip-performance-3\/\"><strong>Goodyear UltraGrip Performance 3<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/pneu-auto\/michelin\/pilot-alpin-5\/\"><strong>Michelin Pilot Alpin 5<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.neumaticos-pneus-online.es\/auto-neumatico\/bridgestone\/blizzak-6\/\"><strong>Bridgestone Blizzak 6<\/strong><\/a><\/li>\n<li>Dunlop Winter Sport 5<\/li>\n<li>Hankook Winter i*cept evo3 W330<\/li>\n<li>Continental WinterContact TS 870 P<\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Le <strong>Goodyear UltraGrip Performance 3<\/strong> se sit\u00faa en cabeza gracias a su excelente equilibrio general, sus muy buenas prestaciones sobre mojado y su balance medioambiental favorable.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Le <strong>Michelin Pilot Alpin 5<\/strong> se distingue especialmente por su comportamiento sobre pavimento seco, su seguridad general y su resistencia al desgaste.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Le <strong>Bridgestone Blizzak 6<\/strong> por su parte, ofrece un comportamiento homog\u00e9neo en carretera seca, mojada e invernal.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Sin embargo, los resultados siguen dependiendo de su dimensi\u00f3n. Antes de hacer el pedido, compruebe siempre que el modelo seleccionado est\u00e9 disponible con los \u00edndices de carga y velocidad recomendados por el fabricante de su veh\u00edculo.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo Pneus Online le ayuda a tomar la buena decisi\u00f3n<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Comprar un neum\u00e1tico de invierno no debe resumirse en comparar precios. Pneus Online pone a su disposici\u00f3n varias informaciones para ayudarle a seleccionar una referencia adaptada a su veh\u00edculo y a sus condiciones de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Entre otras cosas, puede:<\/p>\n<ul data-spread=\"false\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.neumaticos-pneus-online.es\/prueba\/auto-neumatico\/invierno.html\"><strong>comparar los neum\u00e1ticos de invierno y consultar sus valoraciones<\/strong><\/a> ;<\/li>\n<li>verificar la etiqueta europea de cada referencia, incluida su clase de adherencia en superficie mojada; ;<\/li>\n<li>consultar las dimensiones, \u00edndices y posibles homologaciones del fabricante; ;<\/li>\n<li>leer nuestro <a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/equipement-hiver.html\"><strong>gu\u00eda para equiparse bien con neum\u00e1ticos de invierno<\/strong><\/a> ;<\/li>\n<li>comprender mejor el rendimiento en carretera gracias a nuestro <a href=\"https:\/\/www.neumaticos-pneus-online.es\/guia-de-adherencia-consejos.html\"><strong>gu\u00eda de adherencia<\/strong><\/a> ;<\/li>\n<li>encontrar m\u00e1s consejos en el <a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/\"><strong>Mag Pneus Online<\/strong><\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Las fichas de producto de Pneus Online muestran, entre otros datos, la temporada, las dimensiones disponibles, la adherencia en suelo mojado, el consumo de energ\u00eda y el ruido exterior. Esta informaci\u00f3n facilita la comparaci\u00f3n entre varias referencias compatibles con su veh\u00edculo.<\/p>\n<h2>Nuestros consejos antes de comprar sus neum\u00e1ticos de invierno<\/h2>\n<h3>Verifique la dimensi\u00f3n completa<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">El ancho, la altura, el di\u00e1metro, el \u00edndice de carga y el \u00edndice de velocidad deben ser compatibles con las recomendaciones del fabricante. Puede encontrar esta informaci\u00f3n en el flanco del neum\u00e1tico, en el manual de mantenimiento o en la etiqueta situada en el marco de la puerta.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Consulte nuestra gu\u00eda para <a href=\"https:\/\/www.neumaticos-pneus-online.es\/leer-las-marcas-de-los-neumaticos-consejos.html\"><strong>aprender a leer la marcaci\u00f3n de un neum\u00e1tico<\/strong><\/a>.<\/p>\n<h3>No conf\u00ede \u00fanicamente en la etiqueta europea<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">La adherencia sobre suelo mojado constituye un criterio esencial. D\u00e9 prioridad, cuando sea posible, a las clases A o B. Una clase C puede, sin embargo, seguir siendo coherente seg\u00fan la dimensi\u00f3n y los resultados obtenidos en las pruebas independientes.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">La etiqueta europea no refleja por s\u00ed sola la adherencia sobre nieve, la estabilidad en curva o el comportamiento durante una maniobra de emergencia. Por lo tanto, las pruebas independientes deben complementar esta primera informaci\u00f3n.<\/p>\n<h3>Busque el marcado 3PMSF<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">El s\u00edmbolo que representa una monta\u00f1a de tres picos con un copo de nieve indica que el neum\u00e1tico ha superado una prueba reglamentada de tracci\u00f3n en nieve. Constituye una referencia indispensable para elegir un neum\u00e1tico aut\u00e9ntico adaptado a las condiciones invernales.<\/p>\n<h3>Equipa las cuatro ruedas<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Montar solo dos neum\u00e1ticos de invierno puede desequilibrar el veh\u00edculo y modificar su comportamiento en curva o en la frenada. Para conservar una adherencia homog\u00e9nea, se recomienda equipar las cuatro ruedas.<\/p>\n<h3>Vigile la profundidad de las esculturas<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Aunque el l\u00edmite legal sea inferior, las cualidades invernales disminuyen sensiblemente cuando la profundidad de los dibujos se aproxima <strong>4 mm<\/strong>. Un control regular del desgaste y de la presi\u00f3n permite preservar la adherencia y la estabilidad del veh\u00edculo.<\/p>\n<h2>Conclusi\u00f3n<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\">La prueba TCS 2025 muestra que un neum\u00e1tico de invierno nunca debe elegirse \u00fanicamente en funci\u00f3n de su precio. Entre los mejores y los peores modelos, la diferencia puede representar m\u00e1s de 15 metros en la frenada sobre mojado, es decir, varias longitudes de coche.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Modelos como el Syron Everest 2, el CST Medallion Winter WCP1 o el Evergreen EW66 fueron calificados como \u00abno recomendados\u00bb en la medida probada. Por el contrario, el Goodyear UltraGrip Performance 3, el Michelin Pilot Alpin 5 y el Bridgestone Blizzak 6 se distinguen por su equilibrio y su nivel de seguridad.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Antes de realizar el pedido, compare los resultados de las pruebas, verifique su dimensi\u00f3n y preste especial atenci\u00f3n al rendimiento en carretera mojada. Unos pocos euros ahorrados en la compra nunca compensan una distancia de frenado excesivamente larga.<\/p>\n<h2>\u00bfListo para equipar su veh\u00edculo para el invierno?<\/h2>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><a href=\"https:\/\/www.neumaticos-pneus-online.es\/prueba\/auto-neumatico\/invierno.html\"><strong>Comparar los neum\u00e1ticos de invierno en Pneus Online<\/strong><\/a><\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\"><a href=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/equipement-hiver.html\"><strong>Descubre nuestros consejos para elegir bien tus neum\u00e1ticos de invierno<\/strong><\/a><\/p>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<h3>\u00bfSon necesariamente peligrosos los neum\u00e1ticos de invierno m\u00e1s baratos?<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">No. Algunos neum\u00e1ticos econ\u00f3micos obtienen resultados satisfactorios en las pruebas independientes. Sin embargo, es indispensable comparar sus prestaciones en carretera seca, mojada y nevada antes de elegir.<\/p>\n<h3>\u00bfSe puede confiar \u00fanicamente en la calificaci\u00f3n de adherencia en superficie mojada?<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">No. Esta nota constituye un indicador \u00fatil, pero no informa sobre todas las prestaciones del neum\u00e1tico, en particular su comportamiento sobre la nieve, su estabilidad o su resistencia al desgaste.<\/p>\n<h3>\u00bfSon v\u00e1lidos los resultados de la prueba para todas las dimensiones?<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Los resultados se refieren principalmente a la medida 225\/40 R18 92V. Dan una indicaci\u00f3n sobre las cualidades generales de una gama, pero las prestaciones pueden variar seg\u00fan la medida y las caracter\u00edsticas del veh\u00edculo.<\/p>\n<h3>\u00bfA partir de qu\u00e9 profundidad hay que cambiar un neum\u00e1tico de invierno?<\/h3>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Para mantener un buen rendimiento en condiciones invernales, se aconseja considerar la sustituci\u00f3n cuando la profundidad de la escultura se aproxime a 4 mm.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 neum\u00e1ticos de invierno lideran la prueba del TCS 2025?<\/h3>\n<p>Los tres primeros modelos son el Goodyear UltraGrip Performance 3, el Michelin Pilot Alpin 5 y el Bridgestone Blizzak 6.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-436 size-full\" src=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/freinage.png\" alt=\"\" width=\"605\" height=\"124\" srcset=\"https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/freinage.png 605w, https:\/\/www.pneus-online.fr\/mag\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/freinage-300x61.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><\/p>\n<\/section>\n<\/article>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pneus hiver 2025 : les mod\u00e8les \u00e0 \u00e9viter selon le test TCS Tous les pneus hiver ne se valent pas. 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