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El S1086 Winter Challenge de Wanli es un neumático de invierno para automóviles de turismo. Agresivo en apariencia, el S1086 Winter Challenge de Wanli viene con un diseño robusto y único en la banda de rodamiento y una excepcional resistencia al aquaplaning.

El S1086 Winter Challenge de Wanli está hecho exclusivamente para las carreteras de invierno. Con una apariencia robusta y un compuesto sin clavos, este Wanli es adecuado para la conducción en todo el invierno. El compuesto se compone de ranuras circunferenciales y laterales que aseguran la canalización apropiada del barro y el agua. Los amplios hombros ranurados, surcados y abollonados sacan el agua rápidamente de la superficie de contacto, proporcionando buena tracción y agarre en mojado. Los agujeros en el hombro y los tacos centrales mantienen el agarre en condiciones de nieve derretida y sobre mojado. Los microsurcos colocados lateralmente aseguran la tracción en la nieve y el agarre en seco. Además, reducen la resistencia de rodadura y, por lo tanto, ofrecen buena calidad y comodidad de conducción. El S1086 Winter Challenge de Wanli viene con ranuras anguladas en el centro. Direccional en dibujo, estas ranuras dispersan el agua inmediatamente, facilitando la mejor resistencia al aquaplaning. La amplia área de contacto junto con las ranuras centrales profundas mejoran la tracción y el agarre en nieve y mojado. La banda de rodamiento también protege contra el desgaste rápido, haciendo al Wanli un neumático duradero con mayor vida útil.

El S1086 Winter Challenge de Wanli es un neumático típico para invierno con una perspectiva robusta. Una mezcla de estabilidad, seguridad y rendimiento, este Wanli es algo que nunca le fallará en condiciones de baja temperatura.
Aspectos sobresalientes del S1086 Winter Challenge de Wanli:

Neumático para invierno de apariencia agresiva para automóviles de turismo
Excepcional resistencia al aquaplaning con un dibujo único
Ranuras anguladas para mejorar la tracción sobre mojado y el agarre en seco
Microsurcos laterales para mantener la superficie de contacto seca y despejada
Los agujeros en el compuesto de la banda de rodamiento garantizan el agarre en nieve y condiciones de temperatura baja
Ideal para todas las clases de carreteras en invierno, mojadas y con nieve

Nota media
3
(22 opinión)
2 opiniones
8 opiniones
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1 opinión
Conducción en carretera seca 3.27/5 | Conducción en carretera mojada 2.32/5 | Conducción en carretera nevada 3.58/5 | Agarre 2.66/5 | Confort de conducción 2.93/5 | Reporte de desgaste/km 3.50/5 | Nivel sonoro 2.57/5 | Calidad/precio 2.95/5
  • Por maumau Italia, 10 de noviembre de 2016
    AUDI A4
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  • Por stephsteph Francia, 24 de octubre de 2014
    HONDA CIVIC
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    1 personas de 5 han encontrado útil este comentario   |   ¿Le ha parecido útil este comentario?     No
  • Países Bajos, 30 de noviembre de 2010
    AUDI A6 Avant
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  • Bélgica, 8 de octubre de 2011
    PEUGEOT Partner break
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  • Reino Unido, 29 de abril de 2012
    RENAULT Laguna II Ph2 Automatique
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  • Francia, 7 de junio de 2013
    CITROEN Bx Break Entreprise
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    2 personas de 3 han encontrado útil este comentario   |   ¿Le ha parecido útil este comentario?     No
  • Países Bajos, 11 de enero de 2011
    MERCEDES E 200
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  • Francia, 20 de enero de 2012
    CITROEN Berlingo V.P Multispace
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  • Por :-):-) Bélgica, 11 de febrero de 2014
    BMW Serie 5 Touring
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  • Reino Unido, 27 de noviembre de 2010
    PEUGEOT 106
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