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El Wrangler AT/SA de Goodyear es un neumático 4x4, el mejor para la conducción fuera de la carretera, y especialmente para las pistas de aventura y deportivas. El neumático viene con la tecnología SilentArmor, que lo blinda contra la dureza de los caminos.

El Wrangler AT/SA Goodyear está hecho para los duros. Resguardado con SilentArmor, el neumático es excepcional fuera de la carretera, especialmente en barro y mojado. La tecnología se denomina Silent Armor porque “blinda” al neumático contra cualquier peligro fuera de la carretera y al mismo tiempo reduce el ruido de rodadura de los neumáticos de este tipo. La tecnología SilentArmor está formada de dos cinturones de alta tensión y dos capas de Kevlar de DuPont (un material cinco veces más fuerte que el acero) además de un refuerzo en el flanco de DuraWall. Estas capas mejoran la resistencia del neumático a los pinchazos en la banda de rodamiento y a los cortes en los flancos, y también mejoran la calidad de conducción al reducir el ruido. El Wrangler AT/SA de Goodyear tiene pliegues de tracción y cortes escalonados alternados en los hombros para mejorar el rendimiento sobre barro. La alta densidad de láminas en la banda de rodamiento se traduce en bordes que penetran en el barro, lo que hace al neumático resistente a la nieve derretida y al aquaplaning. La mezcla optimizada de polímeros del neumático mejora el agarre en mojado y el kilometraje, haciendo al neumático un compañero más suave sobre seco, mojado y nieve derretida.

El Wrangler AT/SA de Goodyear puede llevarle con las condiciones que sean, nieve derretida o no, dentro y fuera de la carretera. Con su armadura silenciosa, este Wrangler es el mejor para todoterrenos, camiones ligeros todoterrenos, camionetas, furgonetas y otros vehículos 4x4.

Aspectos sobresalientes del Wrangler AT/SA de Goodyear:

Tecnología SilentArmor para proteger contra pinchazos en la banda de rodamiento y cortes en el flanco
Dos capas de solidez: cinturones de Kevlar de DuPont y flanco DuraWall
Tracción todoterreno con excepcional resistencia al aquaplaning
Bajo nivel de ruido de rodadura, de ahí, la armadura “silenciosa”
Pliegues de tracción y cortes profundos en los hombros que aseguran la evacuación del barro
Ideal para todos los vehículos 4x4, especialmente camiones ligeros, todoterrenos, camionetas y crossovers

Nota media
4
(14 opinión)
2 opiniones
11 opiniones
1 opinión
Conducción en carretera seca 4.14/5 | Conducción en carretera mojada 3.75/5 | Conducción en carretera nevada 3.75/5 | Agarre 4.07/5 | Confort de conducción 4.11/5 | Reporte de desgaste/km 4.00/5 | Nivel sonoro 3.93/5 | Calidad/precio 4.36/5
  • Por Tu tataTu tata España, 18 de enero de 2017
    NISSAN NP 300
    Buenas llantas recomendadas
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  • Italia, 28 de abril de 2010
    JEEP Wrangler Sahara-Laredo-Texan
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    2 personas de 3 han encontrado útil este comentario   |   ¿Le ha parecido útil este comentario?     No
  • Italia, 22 de agosto de 2013
    JEEP Wrangler Sahara Automatique (3 p.)
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  • Italia, 1 de marzo de 2011
    JEEP Wrangler Sport (3 p.)
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    2 personas de 3 han encontrado útil este comentario   |   ¿Le ha parecido útil este comentario?     No
  • Por AngeloAngelo Portugal, 23 de junio de 2015
    FORD RANGER
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  • Por PoloPolo Francia, 2 de mayo de 2019
    NISSAN TERRANO 2
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  • Por PatPat Francia, 21 de mayo de 2014
    JEEP WRANGLER UNLIMITED
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  • Países Bajos, 8 de junio de 2012
    MITSUBISHI Pajero
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  • Francia, 30 de abril de 2013
    SUZUKI Samurai 4X4
    ¿Volvería a comprar los mismos neumáticos?: Probablemente
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  • España, 30 de abril de 2010
    SUZUKI
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Sus apreciaciones
Nota Nunca probado
Su vehículo
Si cambiara de neumáticos, ¿volvería a comprar los mismos?




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