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SP Sport FastResponse es un neumático asimétrico de verano, de alto rendimiento. Es el primer neumático de Dunlop diseñado con tecnología "Touch Technology". El diseño no direccional de los dibujos de la banda de rodadura aumenta el control del vehículo sobre seco y mojado. El compuesto avanzado de su banda de rodadura, con una mezcla de sílice y polímero, mejora la adherencia sobre mojado, la durabilidad y el kilometraje. Presenta un perfil favorecedor de la banda de rodadura que ayuda a crear zonas de contacto más grandes. Esto también ayuda a aumentar la estabilidad y el control de dirección del vehículo. El dibujo ancho de su banda de rodadura evacua el agua rápidamente y proporciona una alta resistencia al aquaplaning. El flanco rígido de este neumático, desarrollado con tecnología de 2 capas y una cinta de refuerzo, asegura una buena estabilidad del vehículo en las curvas. SP Sport FastResponse presenta un diseño de triple área en la banda de rodadura, con zonas especializadas. La primera zona optimiza un mejor control y respuesta. La nervadura central continua de este neumático forma la segunda zona, que aumenta la estabilidad. Por último, el bloque externo de la banda de rodadura asegura un buen control del vehículo.

Etiqueta europea de neumático Dunlop Sp Sport FastResponse 195/65 R15 91 H : El consumo de combustible - Agarre sobre suelo mojado - Ruido de rodadura externa. C C 67 dB C1

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Nota media
4
(210 opinión)
44 opiniones
114 opiniones
40 opiniones
10 opiniones
2 opiniones
Conducción en carretera seca 4.37/5 | Conducción en carretera mojada 4.03/5 | Conducción en carretera nevada 2.50/5 | Agarre 4.24/5 | Confort de conducción 4.08/5 | Reporte de desgaste/km 3.73/5 | Nivel sonoro 3.97/5 | Calidad/precio 4.03/5
  • Por dunlopdunlop España, 24 de octubre de 2014
    VOLKSWAGEN PASSAT
    soberbios. Los mejores del mercado con diferencia, agarre único sobre seco, mojado, nieve. Recuperación del flanco fascinante. buenos en conducción deportiva. contras 16.000 kms VW PASSAT FSI 4MOTION, el único contra es que se quedan entre 15.000 y 17.000 kms.
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  • España, 13 de julio de 2012
    CITROEN C5
    Excelente
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  • España, 11 de julio de 2008
    VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 105
    excelentes neumaticos
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  • España, 24 de junio de 2010
    FORD Connect Long
    he probado de todos tipos de neumaticos y marcas.. o sea en mi experiencia de conductor y recorro mas de 50000kms/anuales al 60/40% carretera/ciudad.la mejor para mi medida 195/65/15 reforzadas Bridgestones 330-EVOLUTION estable/frenada/durabilidad y en mojado como nieve es muy buena con mas de 50mil kms y mi ultima monta actual son la Dunlop Sport Fastresponse en general es bastante buena pero no me llega a los 50mil kms.. Actualmente la 330EVO de Bridgestones a dejado de fabricar..pero aunque no se parece al 250 o al 290 pero es mas economica estas 2 ultimas que la de 330EVO.. un saludo
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  • España, 8 de octubre de 2010
    FORD Connect Long
    tiene muy buena mezcla de goma... pero solo aguanta hasta unos 35/40mil kms..lo mejor son muy silenciosos y suave de conduccion y desde km 0 al 25mil kms es cuando mejor se adapta en general..
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  • España, 6 de febrero de 2010
    VOLVO S 40
    nunca he conducido sobre carretera nevada, la nota de conduccion en carretera nevada no es valida...
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  • España, 28 de junio de 2011
    AUDI A3
    Modelo de neumático de gama media con el que he hecho ya más de 150.000 km (Con varios juegos evidentemente) en puntos de España tan distantes como Toledo ,Jaén ,A Coruña ,Huesca y Soria sobre diferentes superficies y climas y que han sabido mantenerse a la altura.
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  • España, 4 de marzo de 2011
    FORD Focus II
    llevo con ellos 17000km y los delanteros ya empiezan a notar un poco el desgaste, hago mucha autovia y estoy contento, ningun susto.
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  • España, 28 de julio de 2013
    SEAT Leon
    Neumatico con un buen agarre en carretera en seco y con lluvia. Desgaste/km equilibrado y consumo moderado.
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  • España, 2 de mayo de 2012
    RENAULT Mégane ll
    Neumático cómodo, adquirido en oferta a muy buen precio, poco desgaste y muy buen rendimiento.
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