YOKOHAMA ADVAN A048 Característica(más información) Pase su ratón en las características en rojo a la derecha de ésta mención :M M : Tipo de neumático Neumáticos de coche de competición 175/60 R13 I. Carga :77 I. veloc :H
Toyo Proxes CF1 es un neumático especial con un dibujo asimétrico de la banda de rodadura. Se ha fabricado especialmente para turismos o coches familiares. El diseño de la banda de rodadura consta de cuatro hendiduras anchas y rectas que evacuan el agua eficientemente y ofrecen un excelente control de manejo del vehículo. El gran bloque central asegura un control excepcional tanto en carretera mojada como seca. Para impedir el desgaste irregular de la banda de rodadura, este neumático presenta una nervadura exterior rígida con un corte cerrado. Proxes CF1 de Toyo garantiza una experiencia de conducción más tranquila y confortable. Este Toyo es una combinación excelente de rendimiento, estabilidad de manejo y confort global.
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Toyo Proxes CF1 es un neumático especial con un dibujo asimétrico de la banda de rodadura. Se ha fabricado especialmente para turismos o coches familiares. El diseño de la banda de rodadura consta de cuatro hendiduras anchas y rectas que evacuan el agua eficientemente y ofrecen un excelente control de manejo del vehículo. El gran bloque central asegura un control excepcional tanto en carretera mojada como seca. Para impedir el desgaste irregular de la banda de rodadura, este neumático presenta una nervadura exterior rígida con un corte cerrado. Proxes CF1 de Toyo garantiza una experiencia de conducción más tranquila y confortable. Este Toyo es una combinación excelente de rendimiento, estabilidad de manejo y confort global.
El ZIEX ZE 912 de Falken es un neumático de muy bueno rendimiento para verano, ideal para turismo y para cualquier clima desde carreteras secas hasta superficies mojadas.
El ZIEX ZE 912 de Falken está hecho para complacer al conductor que hay en usted o, más bien, para aumentar esa confianza que puede empujarle a conducir por carreteras secas, mojadas e invernales. El neumático tiene 4 microsurcos de gran tamaño, lo que mejora la resistencia al aquaplaning y ofrece buen agarre en todas las condiciones. El centro de la banda de rodamiento está rodeado por varias ranuras, laterales y circunferenciales, que dispersan el agua de forma fácil y simple. Las ranuras cruzadas variables garantizan un buen rendimiento en todas las condiciones sin comprometer la seguridad o la estabilidad. La banda de rodamiento es de un tipo híbrido y asimétrica, lo que brinda un rendimiento excepcional en seco y mojado. El ZIEX ZE 912 de Falken, un neumático genuino de turismo, hace que usted se sienta un conductor privilegiado. Le hará ganar confianza conforme el neumático se desplaza a través de cualquier terreno y le aportará seguridad en condiciones extremadamente secas o mojadas. Los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento ayudan con señales visuales sobre el desgaste del neumático, mientras que las ranuras cruzadas de ángulo alto reducen el ruido del neumático, garantizando una conducción cómoda. El ZIEX ZE 912 de Falken cuenta con una secuencia infinita de microsurcos, lo que mejora el agarre general e incrementa la tracción.
El ZIEX ZE 912 de Falken es un neumático que satisface las exigencias del conductor sobre carreteras secas y mojadas. Con buena tracción tanto en seco como en mojado, obtendrá verdadero agarre y un rendimiento fiable.
Aspectos sobresalientes del ZIEX ZE 912 de Falken:
4 ranuras circunferenciales de gran volumen para la resistencia al aquaplaning
Diseño híbrido asimétrico de la banda de rodamiento para un desempeño en seco mejorado
Ranuras laterales de ángulo variable para la evacuación del agua y el agarre sobre mojado
Secuencia infinita de microsurcos para reducir el ruido y brindar una conducción cómoda
Los indicadores de desgaste de la banda dan señales visuales de vida útil del neumático
Excelente para turismo, aumenta la confianza del conductor
El SOLUS KH17 de Kumho es un neumático de verano adecuado para turismos y viajes con coche. Valorado por muchas revistas europeas de automovilismo, el SOLUS KH17 de Kumho es un lujo a precio económico para todos los entusiastas de los coches.
El SOLUS KH17 de Kumho tiene un diseño asimétrico híbrido en la banda de rodamiento con tres ranuras circunferenciales principales para la canalización del agua. Estas ranuras, flanqueadas por filas de elementos y microsurcos, aseguran la evacuación del agua y la resistencia al aquaplaning en todas las condiciones. Las ranuras diagonales características de los elementos intermedios de la banda de rodamiento junto con la amplia superficie de contacto proporcionan agarre excepcional incluso a altas velocidades. Za Rulem, una revista de coches de primera, llevó a cabo una prueba con las 15 marcas más importantes en las que el SOLUS KH17 de Kumho sobresalió como el mejor. El neumático superó a todos los demás en frenado, sensibilidad de dirección, seguridad, nivel de ruido, consumo de combustible y resistencia al desgaste tanto en carreteras secas como mojadas.
El SOLUS KH17 de Kumho también ha sido aclamado como el mejor de los neumáticos de automóviles por ADAC motorwelt, en cuya prueba se clasificó como neumático ""especialmente recomendable"", compitiendo contra Bridgestone, Michelin, Goodyear y otras marcas de renombre.
Aspectos sobresalientes del SOLUS KH17 de Kumho:
Dibujo híbrido asimétrico con 3 ranuras circunferenciales
Valorado por las revistas de coches más importantes
Ha superado a las marcas más importantes en pruebas de automóviles
Las ranuras controlan el aquaplaning y la canalización del agua
Buen frenado, sensibilidad de dirección y niveles bajos de ruido
Seguridad y resistencia al desgaste tanto en carreteras secas como mojadas
EL Roadstone Classe Premiere de Roadstone es un neumático para cualquier estación adecuado para la conducción todoterreno en cualquier clima y con excelente rendimiento incluso en superficies húmedas y con nieve derretida. Uno de los primeros entre los neumáticos de su clase, el Roadstone Classe Premiere es un pionero en los neumáticos para todas las estaciones, encabezando la gama de Roadstone de los exitosos modelos Classe Premiere.
El Roadstone Classe Premiere tiene un dibujo más bien único y elegante. La banda de rodamiento está dominada por ranuras laterales especialmente anguladas que drenan el agua a los hombros y están flanqueadas por una profunda ranura central longitudinal. La ranura central profunda se encarga de la dispersión del agua, haciendo al neumático resistente al aquaplaning al máximo nivel. Aunque los hombros no son amplios, la banda de rodamiento cuenta con multitud de bordes penetrantes que ofrecen buen agarre en condiciones húmedas y de nieve ligera. Unidireccional y simétrico, el dibujo de la banda de rodamiento posibilita la autolimpieza, haciendo por lo tanto que el neumático pase fácilmente sobre barro o nieve. Majestuoso y elegante en su aspecto, el Roadstone Classe Premiere ofrece estabilidad y equilibrio de frenado incluso en carreteras mojadas. La cara deportiva del neumático se ve bien cuando se monta en cualquier vehículo. Añada a todo esto la impresionante pared lateral y obtendrá un neumático tan fiable como elegante.
Opte por el Roadstone Classe Premiere si desea recorrer grandes distancias o planea utilizar sus neumáticos en todas las estaciones.
Aspectos sobresalientes del Roadstone Classe Premiere:
Neumático todoterreno para cualquier estación con buena tracción en seco y mojado
Banda de rodamiento direccional y simétrica con ranuras anguladas y una profunda ranura central
La ranura central facilita la rápida dispersión del agua, proporcionando resistencia al aquaplaning
Las ranuras laterales ofrecen estabilidad y equilibrio de frenado sobre carreteras mojadas
La capacidad de autolimpieza permite una conducción más suave y sin riesgos sobre la nieve
Impresionante flanco para adecuarse al aspecto deportivo del neumático
El NS II Ultra Sport de Nankang es un neumático radial de alto rendimiento de la familia Nankang. Hasta ahora conocido por tener los mejores neumáticos económicos, Nankang ha subido al nivel de neumáticos radiales, contemporáneos, para verano y de alto rendimiento con el NS II.
El NS II Ultra Sport de Nankang es una variación avanzada del NS I de Nankang. El neumático viene con ranuras dobles circunferenciales que recorren los lados de la nervadura central. Estas ranuras dirigen el agua hacia afuera y mejoran el rendimiento sobre mojado del neumático, especialmente durante la conducción a altas velocidades. El dibujo de la banda de rodamiento es unidireccional con subranuras en V diseñadas por ordenador. Éstas incrementan la tracción sobre mojado y dispersan rápidamente el agua de la superficie de contacto, haciendo al neumático muy resistente al aquaplaning. El NS II Ultra Sport de Nankang tiene una secuencia de dos pasos en uno y un diseño de ancho variable de la banda de rodamiento, lo que reduce el ruido de rodadura y promueve una conducción más silenciosa en todas las superficies. Esto ofrece una conducción más cómoda, especialmente cuando el neumático se monta en turismos de élite. Mientras la nervadura central proporciona solidez al neumático, los microsurcos a lo largo del borde de los hombros aseguran una larga vida útil y un desgaste uniforme de la banda de rodamiento. El NS II Ultra Sport de Nankang es bueno sobre superficies secas, con menor resistencia de rodadura gracias a la distribución uniforme de la presión a través de la banda de rodamiento. El neumático se mantiene estable en las curvas y el frenado con las subranuras en V y los bordes de los hombros, que garantizan la seguridad.
El NS II Ultra Sport de Nankang es un neumático de alto rendimiento que lo hace ideal para automóviles de turismo y deportivos. La mejor elección para cualquier entusiasta de la conducción que adora conducir a altas velocidades en seco o mojado.
Aspectos sobresalientes del NS 2 Ultra Sport de Nankang:
Neumático radial para verano de alto rendimiento
Las ranuras dobles circunferenciales aseguran la tracción sobre mojado
Las subranuras en forma de V diseñadas por ordenador resisten el aquaplaning
La secuencia de dos pasos en uno y el diseño de ancho variable de la banda de rodamiento reducen el ruido de rodadura
La distribución uniforme de la presión a través de la banda de rodamiento facilita la resistencia de rodadura
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